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发表于2023-04-25 23:35:29查看 113回复0浏览 113

#分享日常用车小知识#
哈喽,大家好!我是广东哈狗邦万子。
上周末预约了早上10点钟到4S店给爱车大狗做保养,刚出小区门口不到一公里,大狗突然叫起来了:“胎压过低!”,我顺势看了看仪表盘,发现右前轮胎压正在迅速下降到了135kPa,轮胎图标变成了红闪烁,这时心里第感觉:“坏,轮可能到钉子了!”连忙靠边停,打双闪,下检查胎,看果然被一枚十字螺丝钉到了。

上转返回内取出充气泵,这是之从智商城里兑换充气泵,今天终于派上用场啦!

轮胎嘴盖,插上气泵给轮胎气加压。

十分钟左右胎就到240kPa的准胎压了,随后顺检查其他三轮胎表面和压,还好其他三个胎没有被扎且胎压都正常。

检查完后上车继续开到4S店,导航就没有选高路线,怕上高速后再有压过的就比较难处理了,选择般道并以50-60公里的速低速驶。

个小时左右路程终于到达了4S店,上一直注意胎压有没有变化和低的况,还好一都显示正常。

到达4S店售后小哥上出来接待,并车辆做外检查写检查单,这时候特别跟售后哥说了在来的路上轮胎钉导致胎压的情况。

售后哥填检查后将开到维修间维修工位,和维修小哥交接后,补胎工作开始了。

升起狗卸胎了,卸下胎后转到去补胎工。往胎扎钉处喷上水,检查是否漏气及漏气况,喷扎钉处就嗞嗞地冒泡了,证实漏气

小哥拿出胡桃钳子,准备把钉子拔出来。
罪魁祸首终于被拔出来

接着哥就把轮胎放到卸机器旁边,备轮从轮分离出。开始分离毂,卸下轮,轮从轮分离出来了。

补胎正开始,由于采用内补法补,过程有点复杂,但对轮是最的,用持久。外补的话贴在外的胶用久易脱。开始钻孔磨,方便放蘑菇钉。

哥说螺丝钉上斜着插入的,所以补起来有点麻,真辛苦哥了,对小哥的工作认真负责点

底部钉处,打磨底部,涂上外冷补水,放入蘑菇钉,再涂上水,蘑菇钉好后再喷水检查有没有漏情况。
没有漏气后将蘑菇钉头突出部分剪掉,补胎工作算是完成了,准备胎重上回毂。胎重上回毂了,准备气加压。

轮胎补过之后参数会变化,需要做动平调整数了。于是哥把胎放平衡机,开始做轮动平

至此补胎工作完美完成啦!轮胎又重新上大狗脚上咯。

后总结:经这次狗轮扎钉,使我懂得了爱护车辆轮胎几个点:
①扎钉后一般不要拔出,部分都是空胎,被扎后不会气,旦被,切缓慢驶,万不上高,或及时换胎,胎对全十重要,所以要及时到最近汽车修理店或4S店修理。
所谓常在河走哪不湿鞋,常路上哪有扎胎。未雨绸缪早先,居安思谋长远。所车里常备一充气泵是非常必要,以不时之需。
③汽的轮包括用轮,一要每月定期检查。检查时,要同时观察车轮表面否有裂痕或划伤。
④如扎钉置在面胎壁,那就建议直接换轮胎,不要补了。因为胎壁是轮最脆弱的地方,就算补了很容发生爆胎危险。

以上只是我人的点看法,如哪里说得不对、不妥或不全的地方,请家多包涵,多多教,谢谢!

,今天就分享到这里,我广东哈狗邦子,们下期见!