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“这样一台燃油轻越野车，可以带你干什么？”
上一篇内容我们从客观产品力的角度评测了哈弗二代大狗燃油版一番，那篇内容主要是给大家讲解二代大狗这台车是个什么样的产品。那么今天这个内容，我们就不再那么单纯专注产品身，更多的来通过些生活场景来为大分享哈弗二大狗给人带来的安心感。
一、2.0T高功率发机+9速湿双离合，动力有保证
哈弗二大狗燃油版动力总成我们在上内容已经详细为家说了。人们常常会认为偏硬派的SUV车型通常会加速比较慢，虽然量很但是扭表不太。哈二代狗燃版最功率为175kW，最大矩为385Nm。放在合车上，这个力水可能要花2—3倍二代狗的格才拿到。
充足动力备和9速双合轻巧快捷响应度，可以让户在需要超的情况下信心十足。这样说可能有些不容易理解，起来试想这样一个场景——在一大上坡，双向两车道的国道上，方有辆闪双闪，看起来是发生了故障但没有靠边停车、缓慢行的大货车。这时的你可能想一脚油门踹出去，超过这个10多米长的大伙，如果没有充沛动力，那么你超车需要距离和时间就会比较漫长，期间不确因素会更，危险也会更多。哈弗二大狗燃油版，绝对力够、变箱足够聪明、响应足够快，在这种非正常路况，让你每次车更迅速、更安心。
二、到烂不用怕，足够宽裕“三”和驱，没有什么能拦住它
眼下值春暖花开、落英缤纷的美人四月，我想多人应该已按捺住自己想要出去玩躁动心情。知道你们很人啊，并不欢那些人从众的网景点，更多喜欢理意义上的“另辟蹊径”，前往些人迹罕至，如陶渊明笔的桃花源一样的地方。
过，翻桃花源记，就知道这些“不足为外人道”的地方多数都不好去，路上坑坑坎坎对多数车和城市SUV来说都是以逾的障碍——过这些事儿对哈弗代大狗来说并不算么，作为一台轻越车来说，它三角、四驱都遥遥领先于同价位轿车底盘城SUV。
（人少景美地方往往都太好去）
哈弗代大狗的三——接近角、离去和纵向通过分别达到了24度、30和19度，地间隙更是达200mm，说话，这个离地高度稍微一点人上可能都需要踩着踏板才好上去。同时，代大狗还拥有真正意义上后差锁，就问问，你们谁见不到16万中型城市SUV带有后锁？就这配置，你还怕陷车么？
凭借这样三角和四驱，在这春天，你想要去一些景美人少的地方，应该不会有什么压力，毕竟这么犀利的通性能，我想自主品牌市场当中，应该独一份。
三、从两个档把进过来驾驶式旋钮
稍微上年纪粉丝都知道，早期包括切诺基一众具有或正定于硬派越野都有两个档把，包括到现的牧人JL也是，一个变速前进、倒退操纵杆，另个则四驱动选择杆，推动可选4H、4L、2H模式面对同附力的面。
哈二代狗也有这样的功，但为了让大家起来更加顺，长城把这些沙地、泥地、雪地一系列的功通过深度的野软件定制集成在车上，并且还提供自适应调节越野功能，就是谓的AUTO挡。从前，奥迪上面，你只管踩油门剩下的交给夸戳，现，无论你遇到什么难复杂路况，在二大狗上，按AUTO按钮，一D到底，绝非事。
四、实际场地试驾还原良路况，你二代狗有强
为了更好的告诉你哈弗二大狗强悍野性能够让脚下烂路轻松变途，们这次还特意到越场地，用一些设施来模拟青途的不路面，科目括枕木路、起伏路、大侧坡、驼峰、滑组以及交叉轴。这些可能着有些枯燥，咱给它代入到实际况下。
1、枕木路+起伏路
这个项目模拟是在外大炮弹和连续起伏面的态。此工况之下，轮和挂系持续到脉冲震动冲击，连续脉冲的入意着第次的各频段震可还没有被系吸收完毕，阶和更高阶动就拥而，对轮胎和悬挂组成的阶系考验还是不的。
哈弗代大狗在通这两障碍时候，依靠好的挂调和比较厚实轮胎，在车基本上没有受到过剧的晃，舒性方还是挺不错，带一家人一起出去轻野，能带给车内员更服的野体验。
2、大侧坡
较大侧坡这个障碍实际上是融合了交叉轴和大坡的这么一复合障碍，交叉轴就在一上坡的地方。此项目在间接地测试纵向过角，哈弗代大狗在AUTO式下，缓慢而平稳地走过这一段坡路，下到平地上。
