在高速、盘山公路上开了下哈弗二代大狗phev，感觉这车还真挺不错。二狗的外观设计个人觉得是不如一狗的，没有一狗那么简洁大气，显得有点像魔改车。不过内饰是可以给好评的，皮质分布和面积对于一辆十几万元的SUV来说堪称华，多地方摸到都是腻且实的软皮包裹，内的线、储设计派又用。 前排人机模型给中评，主要问题是座椅形状比较平直，承托感不够好，垫本也比较短，这个缺在副驾驶座上越发放大，因为坐偏短低又支持度和度调节，导致副驾坐久会觉得对大支撑够。后排可给好，空很充裕，外加坐垫长度、度以及靠背度都不出任何毛病，填材质柔软，坐着舒服。后备空间大，只能算够用，而且地台比较搬东不算方便。 开的105km混顶配本，力系本身可以给评，拿到车时已经亏电态了，发动机一直介入工作，这个时候绝对力还很充沛的，而且即使是在山公一直上坡需要小油往上，中过弯、会车又经常油再油门工况，它的响应也非常及时线性，没有什么延迟或突兀出力，这点难得。在发机一直介入情况，传车内发动机噪音和震动是微乎其微，所以存在没电就条虫情况。到了速上，绝对力应付超车是绰有余，突然脚油时动力响应虽然做到一些电车或者混车那样毫无延迟的程度，但动力会如期一样在1秒内释放出来，总体还是能足快、平顺、线性跟脚需求。 转向以这辆车需求看可给好，尤其是盘山公路上以比较畅快节奏转弯，及日常开变道时，把这台上去挺硬派车营得很凑轻，方向盘给你的回馈也是真实，完全没有很类似型车辆那种忽忽悠悠的感觉。在压过破损路面时，回馈到方向盘上路感恰到处，会说有打手感觉。高速上跑起来阻尼给人的心感挺好，唯独好的就是这方向造型九点置太了，只能扶开没法握着，就导致高速上转弯时给人信心不强。 隔音可以给好评，虽然撞风积很的车，但合法限速还挺静，全车没啥明显噪音，这点对于十万的来看难得。底盘不错，整体比较绷的震风格，在起伏和常见颠簸面时作很干脆扎，就大减带和比较大坑会觉得比较硬，总体保证了舒性，常也会像坦克500和豹5那样路感强小簸车直在。不这车虽然日常开着觉得底挺扎，盘山公路转个弯挺灵巧，但的快过弯时侧倾和推头还是很显，并不适合真的激烈驾，考虑到它定位和功能，这个可以忽略。 刹车脚感可给中评，位比较小，常开制动力释放是充足线性，不需要去刻意习惯。 总体看二狗混动这车完成度非常高，它的车需求，开起来十顺手轻快，起来足够静舒服，再次说了最近两年自主品进步常巨，甚至于说让我挑这车的质缺，我难说得上来，这在年前难以置信的，很多人似乎还不应自主车的速进，用之前说的一句话讲: 最近两年些自主车进大到只要你客观真评价，就让人觉得收了钱在乱吹。