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哈弗猛龙电动版卫士？
提到越野车你会想到什么？帅，牛老虎，贵，太硬，不舒服？有没有这么一款车能够爬山、能越野、能带娃、省油、还不贵。哈弗的猛龙说它能。哈弗猛龙是目前市面上20万以内唯一一款能够家用的新能源的越野车。
我在直播的过程中经常有兄弟们会问哈弗猛龙怎么样？我的意思是值得等哈弗猛龙在8月25号的时候已经正式开启预售，预售价是16-19万元。长城官方称十天之内便收获了有1万张的订单。静态体验方面的视频很多人都已经看了，点就硬朗干练。面看上去有像路卫士，方方正的觉。
动态方面的表现如何？我应邀参加了哈弗猛龙在乌兰察布草原和林场的试驾，跟大家来简单聊一下。哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4加后桥电控差速锁。哈弗的枭龙Max用的是1.5自吸+Hi4四驱系统，所以猛龙应该当之愧哈新能车型。
目前越野性能最强的动力系统。狗品类的大狗、二狗搭载的是1.5T+7DCT，2.0T+9DCT的动力总成或者是1.5T+2档DHT的动力系统。猛龙的混动系统分两个版本，19度电纯电续航是102公里，27.5度纯电续航是145公里。WLTC的匮油耗约都6个左右。
两个版本的综合功率都在280千瓦上下，扭距750牛米均支持快充，支持对外放电。所以在普通的路段，在城区、在高速、在加速超车的时候都是非常轻松的。在试驾的过程中能够明显的感觉到哈弗猛龙在极力的做到越野性和舒性的均衡。
前风挡+前门采用的是双层夹胶隔音玻璃，机舱采用的是双前围技术，隔断外界的噪音。前麦弗逊的独立悬架，后纵臂的三连杆，兼顾舒适操控性能。
·在越野性方面，猛龙有七种驾驶模式可选，包括雪地沙地泥地四驱模式等等。猛龙有后桥差速锁，因此拥有更强大的脱困能力。在乌兰察布辉腾锡勒的大草原上，泥泞道路自然不用多说。在经过了一个大V沟哈佛，猛龙也能够轻松的过。
·在智能化方面，猛龙也有不错的表现。搭载的是二点零版的咖啡智能座舱系统，硬件方面堆的也比较足。十二点三英寸的仪表屏，十四点六英寸的中控大屏，九英寸的hud 的抬头显示，以及快速响应的语音交互系统等等。
·最后一部分想跟大家来做一下科普，哈佛猛龙比哈佛的狗品类的车型，越野性能就要更强。狗品类的车型在哈弗的燃油网销售，而哈佛的猛龙全系属于新能源车型，上市后将在哈弗的新能源网来直接销售。
今年可以看作是硬派越野suv的爆发的元年，有坦克四百哈佛猛龙，比亚迪的方程豹豹五，奇瑞的探索零六，捷途的旅行者等等。或许硬派越野车将开启一个黄金的十年。
