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#哈弗猛龙#
朋友觉得哈弗枭龙不错就邀我一起到店看车，在店里看到了刚上市的哈弗猛龙，硬派越野的造型一下子就吸引了我，而且这是台新能源车型，不必担心油高的问题，就忍不住试驾体验了下，没想到这台新源硬派越野还真打动我，享下的试驾体验，大家下这台车是否值得出手。
探店城市：山东烟台
探店车型：哈弗龙2023Hi4 145探索版
车型颜色：黑色
商指价：18.38万元
优政策：交定优惠4000元、置换补贴高5000元、首任车主电系终身免费保修等。
【外观体验】
哈弗龙外采用硬派野车设计格，整台车起来比较高威猛，气场足。特别欢前脸方正计和圆形大的组合，显得十分动又呆板。车身面及尾的方正设计，线硬朗起来显得整台车常大，备位于后尾门上也更加凸显这款的越气息。
【内体验】
哈猛龙内饰及座椅黑色为主色，细节分采了碳纤维和镀铬装点缀，整体计比较简洁方，起来时尚而又不失野气息。14.6英寸超尺寸中控+ 12.3英寸晶仪表让驾舱看起来科技感也强，仪表上方还有块小屏幕用来显示实时档位，设计很有意。换挡区设计凑，板采碳纤维包裹，飞机档杆造型的电子档杆居中设计，两是物理按键、前部支持50W充的线充面板、而后则是驾驶模切换旋钮，方则镂空储物域，空间布局合理计美。
【空间体验】
哈弗猛龙定位中型SUV，车身长4800mm、宽1916mm、高1822mm、轴距2738mm、后备厢积586L。我分别体验前后的乘空间，不论从宽度还是高的表来看都是十出色，而大的后备厢空间也足以满足各种车场对于空间的需求，人感觉这台的空表现算是非常优秀。
【力方】
哈弗猛龙采用插电式合动力，搭了一台1.5T发机和后两驱动机，综合最功率282kW,大扭矩750N·m,纯续航为145公里。有纯、纯优先、智能动三种动力式，可以根据实际车场来选择适合模式，以实节油目的。
官方给出零百加速成绩为6.2秒，WLTC百公里综合油耗为1.15L、最低量状态下油为6.09L/100km，百公里耗量22.8 kWh，从性能和耗的数上，哈猛龙有着不错的表，而且750N·m的高矩可适应更多复杂的自驾和越路况场景。
【实用置】
哈弗龙在置方也是比较丰和全，个人感觉比较实的配置和功有外放电功（适合外出自驾露营和电子设备电）、前后独立悬架、电四驱统、540全景影像加明底、L2级别辅助驾、自应巡航、七种驾驶式切换、全天窗、APP远程控制、音识别控制、手机线快面板、自动灯、排多层隔音璃等，都是常用非常常用和用的功能配置。
【试乘试驾】
这次试驾以市道路为主，穿插了段土，全程约12公里，用时29分钟左右，接下来分享试乘试驾感受。
^试乘部：
1. 别体验了前后排的坐空，腿和头空间表现都常出，毕竟是台型SUV，空间表没的说。
2. 椅宽，仿面料柔软，有些坐等舱发的觉，适度表现不错。
3. 排的层隔音玻璃和后排遮阳帘都是不错配置，车内音表也是常出。
4. 较快车速驶在林间土上，而车内都感觉到剧的颠簸和晃，猛龙的底调校和减震统的震效真的常棒！
^试驾部：
1、动力测试：在智混动式下深踩油，此时电机动给比较直接的响应车很快就提升上来，紧接发动机介入直驱，零百加整个程行云流水、一气呵成，加速性真的很出彩！
2、制测试：时速100公里时深踩制踏板后ABS及时介入，辆很停稳，而地上竟然没有留任何动时留下的胎印痕迹，动性也是常出！
3、操控性测试：虽然车型较大，但操控性很好，转弯径也，开起来动力平顺、转向准，底盘调校扎实，很好的一车。
4、其他感：猛龙的底调校及隔音效果出的令人印象深刻，而且智化水平很高，L2级别辅驾驶让驾驶更轻松和安全。
【总结篇】
哈弗龙是台令人充满惊喜的，对油电属性扬长避短，使这台拥有非常引人产品力，而且性价比相对较高，和我一样还在纠结电or车的伙伴妨来看这选项！
