近几年来，国产车风头日益强盛，老国民品牌的长城，作为国产车企的龙头之一，也得到了全速发展，在海内外都享有盛誉。哈弗H6更是被称为中国SUV市场的“常青藤”。在传统的燃油汽车SUV市场上，哈弗地位非比寻常，有数不的神话纪录，随着技的展，场对车的需求和要求也不断变化，加上业的变革，长城哈也看到了未来前行道路，开始手新源汽的布局。

作为哈弗汽车的关注者，去年借十周年庆典契机哈弗推出了哈弗H6S这款全新车型，作为哈弗品牌在新能源领域的实力干将,以年轻运动与先进科技实力闪耀亮相哈弗品牌展台，全新形象设计——霸气的“黑鲨美学”前脸一下子就引起了我高度注意。柠檬级混DHT平台为核心既能保持传统燃油车使用习惯,能解决续航里程和驶安全焦虑终极能源驾，以我上市初期就断出了，做了第批体验官。这不前天在水立方，长城哈弗宣告开启向新能赛道全面转型，换了LOGO，同步还推了第代哈H6级混DHT双子H6 DHT HEV和H6 DHT PHEV，还有紧接而至哈弗H-DOG。

当然，这些车我都没有实车体验，只在发布会上目睹了一下它的风采。还是讲讲我脚下的哈弗H6S吧，最真实的柠檬混动DHT的体验。外形咱不说了，黑鲨的气场你看得见，着重分享一下它的动力方面的体验。哈弗H6S 1.5T混动力版，搭1.5T发机+电机HEV构架，系统综合最功率179kW，大扭矩530N·m。

这套动力总成的设计，给我最大的感受就是起步快而稳，加速有力，推背感很强，实际驾乘感受更为刺激，从0-60km/h，只要4秒钟的时间，在街口能甩很多车一两个车位的距离。因为起步初期都是电机驱动，没有燃油动机轮的介入，以相的安静，大体上在70km/h时，燃发动机开始介入，这时候明显感觉到车子变得更有冲劲。哈使用是DHT混的2档设计，但它过巧妙的电机布局，优化传动置中效能损耗，以表的要比同级别的车型来的更猛更直接一些。很人会说这种动设计会给司乘带来顿挫，我能说没有，但至少哈弗这辆动车上，我没有感觉到明显的顿挫感，优化后给司乘感觉还是很错的。

油耗上，得益于混动系统，相比然后车型，那真的省的不是一星半点，虽然我开不出来官方给的3.8L的油耗，但也就是在4.5L+左右，因为我个人的驾驶风格还是比较偏向于激烈一点的，会有猛加速、踩急刹车的不良习，这油耗是能理解的。双电机驱动，双擎出动，高效工作的同时，能反向给电池组充，在长久的车生活中，帮车主省不少钱。

长城一直以来就引领着汽车市场的发展方向，坚持了多年的智联座舱，带给我很不错的体验，相比很多车机交互，哈弗的这个咖啡智能座舱让我跟哈弗之间的对话变得很轻松。语音识别算是比较准确的了，能语音协调控制的功能挺多，开关空调调度、话导航、新媒体控等，还有HUD抬显等辅，对行车便捷性和安全性有多提。
哈弗H6现在已宣布全面转军新能，希望咱这哈弗H6S是个好开山之作，后面智能体验上更加胆一些，把能驾的性比做得更加极致一些，让们这些平头百姓享受享科技福利。希望长城越来越好吧，在展的道路上要忘我们这些鼎力支持老车主。