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发表于2022-10-05 15:50:55回复0浏览 339
长城H6S燃油版和HEV版。H6＋F7X的二合一优化造型设计，算是个成功亮点。 前机盖鹅颈式铰链不仅翻边强化，用料厚度比本田那两台EV至少厚一倍，H6S这车轻量化空间极大。用料和做工细节都不错，机械质比较到位。后悬副架和较长的簧横臂设计比较特殊。前铸钢后铸铝转向节。 长城这套2DHT＋电专用1.5T的HEV开起来比较给力，基本上察觉到任何顿挫，充沛动力随叫随到，刹也很性，1.5T声学用得比较足，全程起来动机声音很，和纯电动静区别大，总体来说整车NVH表现中上水平。长城这套通型2DHT混动统也算是可可点，相比吉利那套3雷神DHT来说，适平顺性好多了。2速相比单比来说对电机和发机的功率匹均衡性要求更好，其是速极限高扭和跑高持续功率需求等殊工况的性覆盖围更。 饰设计水平还行，总体来说是把在WEY上内饰优势融合到了H6S上。 后备箱的1.6度左右小池包壳很厚实，固定在后悬间化横梁上，动鼓机风冷，风机使用降震置。后箱12V小池还计了独的后防护，但防护杠结构设计很一般，缺乏结构力学经验，导致钱没少花作却有限。 总体好！70-75分，性价比错，推荐！上120-150KM PHEV则更。
