楼主
作为家里的唯一用车，既要经济性又要没有里程焦虑，只能选增程或者插电混动车型，相对增程来讲，其实我更喜欢插混的，增程技术有点落后，很多插电混动可以电机和发动机同时或者单独驱动，不用担心这些问题，如果在这基础上还能有四驱就更好。
综合利弊和的购预算，最终选择哈弗枭龙MAX这车，它的理由其有很，外、内设计、空间和智能方面都是我欢的，当然，最要的，这台哈弗枭龙MAX在没有里程焦虑的同时，最大的给省钱。
看先看脸，我觉得哈枭龙MAX身的接缝和节方处理得非常到位，从这些就能出来，这台的品控还是不错。还有就是哈弗枭龙MAX的内设计有科技感，备了3块12.3英寸大,、副驾也娱乐，这点同价车是难见。同时还有50W 无线充，机充也很方便，再也不一手把方向，一摸充线了，现在可以直接放上去。座椅触手可及的地方都软的，我觉得十几的车给到这样的感真挺难得的。
当然，这台哈弗枭龙MAX还有点也让我非常满意，就是它的空，是的大，我1米78身高在这台车里点都憋屈，后排甚至还轻松翘起二郎腿，椅的适度特别，后箱空也特别夸张，我甚至有一次用它运了一台小冰，完全没问题。
当然，哈弗枭龙MAX让印象深的还是它油耗表现，其实我平时充不是方便，家里没法充，只偶尔去外面商业充，这车充速度是挺，大概也就半小时就能到80%了，但忙起来还没空去充，以大数时其实都是用的。
哈枭龙MAX共有纯电、纯电优先和智混动种动力模式可以选择，日常上下班通勤还是更向纯模式，长途出游时更愿意用智混动式，速优先用电，高速优先用，可自行切换，简直不要省心。
哈弗枭龙MAX的油表现的很出色，平时上下班勤，速加拥堵往返55公里，天气比较热还得开空，它表显馈电油也就只有5.0L，这个耗数据我觉得不止比市面上大多数燃油省油，也比多数动车更省油，而且你还要考虑到它的风阻和自，能够做到这个油水平的很得，而且只加92就好，觉得平时就拿它当台纯燃油车去开其也没么问题。
是在今年8月提的，那时候官方给的优惠还挺多，包括2000抵8000的优我也享受到，而且还有终身免基础养，车和后期用都能省不少钱，这价位非常推荐大去买这款。
当你和你朋友都拥有一辆哈弗枭龙MAX的时候，可以结伴自驾，这种觉太爽了。
