楼主
今年家里人一直商量着买一台大空间且省油的SUV，因为要时不时走一些烂路，如果还能带四驱就更好了，选来选去，最终选择了哈弗枭龙MAX，选它有很多原因，首先就是和同级别其他四驱车型来讲，价格足够低，其次外和内设计也非常中意，最重要的是，它在有电四的情况下比多两车型耗还。
前对四驱的没么概念，但自己切身感之后现，这个是的香，日常起来别轻，动力也特别顺畅，没有丁点挫，有了这套智能驱电技术Hi4加持即便上高速后劲也别强。
我应该和部分混动的车主用车习惯都不多，能用纯电尽用纯模式驶，即便在面快充电比油便宜多，说白了就是为省钱嘛，当然也有多时候没时去充，较长时间馈电行，这时候的耗表也能让我满意。
先说纯电模，105公里的纯续航里程平时上下班通勤天往返不到30公里，大概能开三天左右，在夏天的电也就11电。
馈状态的能其实很出，夏天开空的时也比较长，而且其我自己开车还挺猛，并没有省踩，即便如此表显只有4.5L，考虑到它是带电四的，这个能绝对让大数人都满意。
哈弗枭龙MAX我是7月底的车，就是车的时候出去到附近的加站加了油，到今天为止还没再加过，近一次看数据，表显油还剩200多公里，电还剩30公里，在这前提，我际已开了过1000公里，后算来我觉满满电个1200公里绝对没问题，简直太省心了。
哈弗枭龙MAX还有一点让我非常满意就是空间，平时假期喜欢带家人边游，这个内空对我们一家子来讲宽敞，作为台中型SUV，它后排空间也非常敞，后尾箱空间也别出，这空间全家出去露营有的露营装都能放下，还不耽误坐人，真的强。
而且说实话，哈枭龙MAX外观真的上镜，我也没事儿给它拍一些片，论从面看、侧面还是后面看这台车都很好，整体看着常上档次，如果不知道的，第一眼看上去真的像一台十几的车。
这台哈弗枭龙MAX的饰设计我也喜欢，做工料也讲究，三块屏看很有技感。而且从配置这块来讲，哈枭龙MAX和同价的其他车型比在性比方绝对称得上杆了，最近官方好像还有2000抵8000块钱的优惠，是把性价比拉满了，现在是入这台的最时机。
