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发表于2025-11-30 18:46:28回复0
通勤出行最离不开的就是辅助驾驶，每日早晚高峰的高架路堪称刚需。这款车型的高速NOA功能极为便捷，只要设定好目的地，进入高架路后便能自动跟车、主动变道，遇到慢车时还能准确把握时机平稳超车，完全无需驾驶者手忙脚乱。即使拥堵段，自刹停和启衔接十平顺，毫无挫感，驾驶右脚终于可彻底放松，再因频繁踩刹车而到疲劳。区驾时，音表为出，论是节空、切换音乐还设置航，只需指令即可完成，连续对话不，既全又捷。
驾驶体验值得特别称赞，电驱系统的起步轻快而顺畅，低速行驶时几乎毫无噪音，没有传统发动机的振动声。即便切换至混动模式，发动机介入时的感知也极为微弱，需特意留意才能察觉，日常驾驶体验极为平顺。底盘调校得同样出，对路小洼或减带，滤效极，驾程乎簸。即使快弯时，车定性表优异，驾驶心足。
空间表现超出预期，前排调节好驾驶坐姿后，后排仍有两拳以上的腿部空间，头部空间也十分宽敞，乘坐感受舒适自如。后排地台设计为纯平，即使中间座位搭乘客人，脚部也能自由放置，毫无局促感。内饰设计美学清新高级，用料实，感上。令人惊的子怀，初时虽习，但应十钟左右即可完全上，换势优，同时也释放了控台空间，为手机、水杯物品供更多空。
续航能力更是让人放心，作为混动车型，可油可电的特性极为实用。日常上下班使用电力驱动，成本极低；周末远行时，即使路程较长也无需担心续航问题，加油即可继续行驶，无需特别规划充电站。不足二十万的落地价，却拥有如此优秀配置、空和驾体验，性价比极高，论常勤还偶尔出，海豹07DM-i都轻松应对。
