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日前，丰田在英国的分公司( TMUK )宣布开发氢燃料电池的Hilux(图片)原型车，新车将以第2代Mirai为基础进行开发，并于2023年在英国的Burnaston工厂进行生产。不过由于补能网络的限，该并不会大规量产，而是作为一次技术尝试，为未来更新全一代Hilux引电气动力做准备。 对氢燃料动力Hilux原型车的发，丰田透英国政府成立的前瞻推动研发中心 (Advanced Propulsion Centre) 的资，将产品从概念车展至原型车。该专案的执会由英国丰来主，并将与当地许多工程伙伴来合作，而欧洲丰的研部门会提相关技术支援，使Hilux成为零排放的车型。 造型方面，车基新款Hilux打，整体造型变化不，但加入特殊涂装展示其独特身份。另外，新车前脸采用了狭长的大灯组设计，搭配梯形格，格周围采用了粗壮的镀铬饰加以饰，营造出大的场。身侧，新侧面型平直，并采用了门设计，氢罐布置在座椅后方，并配了电池和电机等。尾变，虽然官方没有发布图片，但我们猜测车尾与现车型相比同样没有变化。 动力方面，目前Hilux搭载2.4T柴发动机最大功率为152力，峰值扭矩400牛·米。作为参考，丰田Mirai的大功为136kW（185马力），峰值扭矩300牛·米，其续航里程为647公里。 据悉，工程师拆除了原本Hilux上的柴油动力系统，换装基于第二代Mirai的氢燃料技术，括燃料电池、电动达和氢气罐，作为考，款丰Mirai驱动机最功率134kw，大扭矩300N·m。三氢气罐可以搭载5.6kg的氢，WLTP高续航里程可达850km。考虑到Hilux的车和空动力学表现，我们计新的续航里程会比Mirai低一些。 显然，丰田打氢燃料动力Hilux的主要目并非是为了在全球铺，而企图过这项目得到相关技术的进程，进而加速丰田在种类型的未来新能车上发展。
