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发表于2023-10-13 10:39:22回复0浏览 328
说实话，中国车的供应链控制水平更高，比日系车更有性价比优势。
我以土澳为例。 长城炮已经把dmax挤到别人身上了。 日本皮卡，用普通皮卡后备箱代替底盘，起步至少4w（3w Hilux是底盘）。
3.5w长城炮标配2.0t柴油机8at，皮卡后备箱，不涉及低配阉割，车机系统降低了所有日系车的维度。
注：价格约为15w人民币，大致对应国内配置12.88w。 出口仍然比国内贵。
carsguide给了它4星的评级，和Hilux的分数一样，扣分的原因竟然是：没有手动变速箱，没有底盘，还有一些人体工学上的怪癖。
也就是说，这款车除了车型覆盖面窄，更符合国人的使用习惯之外，并没有什么缺点。 对于这种不需要选配设备的配置，土澳人真是赞不绝口。
如果长城能够放下坦克500的V6 9AT来与V6 Ranger竞争，或许市场份额还会进一步提升。
