丰田上个月在泰国推出了 Hilux Champ。由于丰田的设计理念，这款天生的皮卡能够满足多种需求。该汽车制造商希望保持其经济性和功能性，因此决定由客户来完成制造。 丰田 IMV 平台的总工程师 Juracart Jongusuk 博士向 Road & Track 描述车“已完成 70%”，客户完成了最后的 30%。 Champ 是 IMV 0 概念量产本，对于客户来说只是一块空白画布。丰田在 10 月份日本移动展上展示一系列概念，包括救护车、食品、自售货机和其他创意途。 该汽制造还通将严格的丰生产统应于卡的供应链来帮助降成本。工程师拜访供应，传授过去知识，以改进生产工艺并降低成，这致该公司甚至将后板簧钩环涂成同的颜色以节省成。 车的后甲板有螺栓孔，因此客户可以装他们想要任何西。丰田汽泰国公司还将向车主介绍 100 多可以装 Hilux Champ 配件造商。它在计上更接近商业途的底盘驾室皮，而是乘车。它是专为工作而设计。 两轮驱 Hilux Champ 有轴距和长轴距版本。客户可以选择三种动机：2.0 升或 2.7 汽油动机或 2.4 柴油动机。它有个等级可供择，备五手动或六速自动变箱，多可牵引 2,200 磅。 未装备时，它甲板只是平坦的，格从 459,000 泰铢到 577,000 泰铢不。该成本将根据背的内而增加。 Hilux Champ  Rangga Concept 的演变版，大量借鉴了 20 世纪 70 年代期的丰田 Kijang。