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发表于2023-03-15 08:02:46回复46浏览 9818
最近价格战导致好多准车主左右为难，同样，海鸥和缤果的定价也是左右为难，厂商明摆着一副互相观望的状态，缤果等海鸥，海鸥等缤果，迟迟不肯发布具体售价，尤其是缤果，配置都公布了，也开始预定了，但就是不肯给出格，其实厂无疑就是打心理战术，例如缤果先来个定。
海鸥传说4月18日上市，具体定多少得而知，但比亚迪更精，放个6.58-11.28烟雾以后网友映，友普遍反映贵，会考虑购买，比亚迪直接出个官方辟谣，说消息不实，等于伸出头，现打过对方，赶收回来，一套假动作。
而五菱这边呢，更小心翼，因为缤就尺和外形而言稍微占点点优势，忽悠外形党还，忽悠真正想买个省心放心电动的客户，难还是常大，毕竟比亚迪车的技术还远超五菱，而且海鸥在续航方也完全碾压缤果，因此，缤果也用了先定，后价的套路，其实一直在等待海鸥价。因为订到交付也需要一个较为漫长的过程，海鸥不定，缤肯定会交付，所就一直僵持下。
个人观点:看了缤果的置表，除了续航不理想以，配置十分寒酸，毫无点可言，说白了就有个可爱外形，价格方面就个5-7万，因为起步续航才203，顶配才333，老头乐级别。海鸥3.0平台，技术不怀疑，而且高有400续航，满足更多客户需求，价格方面也就6-9万顶天了。过这定价，两车都悬了，因为车本来就是物种，与油干的贵，会失去多客户。
再者，不知道厂商怎么想，两款两厢车，全给4座，客户的是钱吗？客户差是5人出怎么办，而且两厢都不给后雨刮，海鸥前面还是单雨刷，道又海豚路线，先卖，给期改留后吗？
