目前新能源车市场虽然呈现出同比大幅增长的态势，但是强愈强弱愈弱的马太效应愈发明显，比亚迪的销量走势让这一特点也更发明显。数据显示，比亚迪1、2、3月销量分别为151341辆、193655辆、207080辆，论是出口还内销其销量都呈现出大幅长的态势。体来，DM混动型与EV车型占比基本维持在1:1的态势，动和纯电的均衡发也让比亚迪呈现出两条腿走路的态，未来发也较为稳健。王朝列的主力车型——唐、宋、元、、秦车型列可谓款款热销，其是比亚迪宋、秦列更市场表现十强势。海洋列的海豚、逐舰、海豹车型都表不错，未来海鸥的上市也将进一填充比亚迪销量空间，长潜力十分可观。让人意想不到是，比亚迪“复活”的腾势也迅实现月销破万，场表很值得肯定。显然，车市处于大变革时期，未来谁能占领制点，未来几年将至关重要，就如同比亚迪董事长王传所说，新能行业是大鱼吃小鱼，可是快鱼吃慢鱼的时。比亚迪的未来表如何，将持续关注。

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