楼主
在上个月举办的上海车展，我们见证了来势最猛的一波新能源汽车浪潮。来自全球的新老品牌共计270+款新能源车型无死角的覆盖A-D级全域车型，甚至MPV、硬派越野车等细分领域也不再存在空白。如果要评出本次车中的顶流，相信比亚迪这答案存在争议，来自海洋网的「海鸥」更是经亮相便掀起一阵关注热潮。4月26，海鸥正式上市，7.38-8.98元的格也让人感叹：太卷了。能源品类，主细分领域的型几乎趋近饱和，A-C级的用轿、SUV、MPV已经让户选得眼花缭乱。此背下，海鸥选择的还7-9万元这片最啃的场。如果你觉得比亚迪海洋网只做了款价格更低、更容走量普通车，那你未免太不解比亚迪和海洋网。海鸥的出，更的价在于：它定义了什么是「一代主流代车」直以来，代车这词都存在，过近些年来这个概念愈发被用来指价格较低车型。不论用作途代，还用于占标，纯电代车已日趋成为主选择。而对真正有一定使用频的用户来说，选择台纯代步通常会是“矮子里拔将军”的境地，市上的产品很在“有限的算”和“用户的越级需求”之间达到平。所谓“越级需求”，即户希望一款步车具备长续航、设计良、置高、品牌硬、量有障等关键词。实话讲，面上具备以上2-3个关键词的产品并少，而海鸥则是一次性集了这5个关键词。车，先一选的空间。很多人都说，国人车先牌子，其实这话在两者之。事上，户真的选逻辑更优先考虑预算，其次是车型定位，在以上条件足的况下才是考虑品牌。海鸥先给与用户，是级的空间表。海鸥的长高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。仅从参数也能出，形小巧的海鸥具备同级罕见的长轴距。与灵巧尺寸对应的是更轻松操控、更便的停，而它同时又能带给用户媲美A 级轿的空表现，足够有越级。座舱内部，海鸥延续了海洋网海洋学设计风格，不论层次明的新撞设计，还是感出的连金属旋钮、10.1英寸自适应旋转大、DiLink智网联统，都让它远离廉感。海鸥还具备12项全标配置，了刚我们到的10.1英寸屏，还包含能语音交互、比亚迪智能云服务、主/副驾安全气囊及前后贯穿式气帘、电子辆稳系统、
