楼主
发表于2024-03-09 01:13:12查看 173回复0浏览 173

最近和很多汽车行业的朋友聊天,三句离不开比亚迪,新年一过,比亚迪直接掀桌子开卷,全面降价,大部分品牌都得倒吸一口凉气。

近几年,面对各种选择,比亚迪基本都选对了。当年放弃燃油车全押新能源,很多人不看,如今比亚迪成为能源销量全球第一,全球每卖出5台新源汽,就有1台比亚迪,全球每卖出3台混,就有1台比亚迪,数据相当惊人。

几年的比亚迪,和技术领先的关系不,全自研、发展技术,开始确实很,但定有意义——现在中国能源车市场竞争如此激,比亚迪却游刃有余,就是因为技术自研和应链整合,“定价权在我”,优势相当

全科元比亚迪,从销量之王秦,到成熟的汉和唐,再到城小车海鸥,用车场的每个细领域,基本都是比亚迪拿头名,过百的仰望U8月销千,其实没想到。

2024年,国新源汽市场定会非常卷的一年,身为“卷王之王”,比亚迪肯不会怕。但人认为,太卷也会耗,以要积极走出去赚汇。

2024年欧洲杯,比亚迪是个登上欧洲杯赛场新能汽车品牌,是首与欧洲杯合作的中国汽车品牌,这确实个对宣传好机会。

另外,比亚迪已进全球78个国家和地区,已在巴西、泰国等海外地投资建厂,出海之,刚始确不容,但如比亚迪的能源之路,开始很艰,坚持总有机会,期待未来有来越的中国品牌走向海