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什么叫友商摸着比亚迪过河?这一说法确实有其事实依据。许多网友指出,在新能源时代,其他厂商似乎在效仿比亚迪的技术路径。这些言论是否站得住脚?具体是哪些技术被友商模仿?经过一番调查,发现部分网友的观点并非无生有。下可证明这点:
1. **2011年推出车辆远程控制**:包括通过手机远程开锁、锁车或开启空调等功能。如今,这些功能已成为新能源汽车的标准配置。
2. **2012年推出遥控驾驶车辆**:即通过手机钥匙控制车辆移动,随后升级为手机控制车辆。目前,这一功能在多数新能源车上也已普及。
3. **2013年推出车辆外放电(VTOL)**:近几年,大多数新能源汽车都配备了这一功能。
4. **2020年推出刀片电池及针刺试验**:如今,一些车企也推出了类似刀片形状的电池,并进行了针刺试验。
5. **2021年推出第四代DM技术**:将亏电油耗降至3.8L,这一技术的推出显著提升了比亚迪的销量。此前,P1+P3电机和单挡架构并未被广泛认可,许多厂商倾向于多挡或P1+P2架构。比亚迪的成功促使许多转向P1+P3加挡架构,使其成为插混场的主选择。
6. **2015年推出800V平台**:今年又推出了兆瓦闪充和千伏平台,此后许多车企也开始在高压平台和闪充技术上发力。
7. **2022年推出天神之眼驾驶辅助系统**:这一系统甚至下放到了海鸥车型上。如今,类似的技术和产品已成趋势,如市面上的千里浩瀚等驾驶辅助系统。
8. **其他技术**:如易三方、易四方、圆规掉头、应急浮水、方程豹的电驱越野等,目前在市面上也能找到类似技术和产品。
综上所述,网友所言“新能源时代友商摸着比亚迪过河”确实有其依据。比亚迪之所以能成为新能源行业的技术先锋,主要得益于其在研发上的大量投入。今年前三季度,比亚迪研发投入高达437亿元,比特斯拉多出109亿元,乎相于吉利、上和瑞研投入总和。
在过去14年中,有13年比亚迪的研发投入超过了当年的净利润。例如,2019年比亚迪净利润仅为16亿元,而研发投入却高达84亿元。当时比亚迪面临诸多困难,董事长王传福曾表示,有些友商甚至将招聘摊位摆到了比亚迪门。即在境中,比亚迪然敢投研发,这份坚持令人刮目相。
十年前,许多友商并不把比亚迪视为竞争对手,其月销量仅3万台。如今,比亚迪的销量已超过48万台(2023年11月数据)。可以说,比亚迪从被质疑到被学习,靠的不是运气,而是对研发投入的坚定和对技术的重视。



