楼主 提问帖 汉电动车真实续航分享:表现没有让我失望
发表于2021-08-24 15:24:41查看 0回复0浏览 0

直入主题,入手汉EV就是看中它的续航能力和养车成本低。605km的综合工况续航里程,随随便便就能跨省,平均一公里跑下来不到一毛钱,怎么看都划算,而且还不用担心油费上调和限号出行的问题。到目前用车已有些时日了,前两天还专开车出去试下它续航。至于成绩如何,接往下。出地:区停场,前剩电量:89%,表显可用续航里程:539km。出时间下午点,在上班高峰堵车期间,因此续航和能都属正常围。从市区心往郊外行,车较少,再加上汉EV优秀NVH调校,车内别安静。跑14公里,掉了3%的。个人很喜欢将能回馈度调为较大度,能回收更明显,也更省电些。全程我都用的ECO式,虽说汉EV有ECO/SPORT/雪地种驾模式,但我直习性使ECO模式。起步平顺,没有迟滞现象,后半段也不会有动力衰减况,随踩随有,市代步完全够。至SPORT式,喜欢跑高的时候用,加速快,稍微带一点门就上120码。但我为,论是ECO还是SPORT模式,汉EV的加、超表现都杠杠。雪地模式,没尝试过,毕竟提的时候恰已经进了春天,等到今年冬天试再和各位细说。在全程使ECO模式并匀速驶的况下,跑完全程用掉了5%的电,可续航里程还剩476km,实际电量和表显电量异还。总结,汉EV的纯电续航里程数据真,与官方的数据相并不。聊完续航里程后,给大晒一些随手拍的照片。修长的车,帅十足。矩阵LED大灯,功能丰富。牌轮,这型号主打性。隐藏式门把手和龙爪痕迹的尾。大爱中控,不仅尺寸,而且还支持旋转和分屏作,平时用到的全倒车影像和自动泊功能,都是过这块大屏显示的,效果晰,足以让看清子周的情况。另,还从内置的BYD市场中下软件,像酷音乐、腾讯频等,帮打发不少无聊时间。切换驾模式和开启自动泊的按键就在换挡杆两侧。这次续航测试里程并多,找时间再深试一试,不急,下就晒出来。