大家，我是西安龙哥。我是一个具有7年电动车驾驶经验的陕西大汉，如果你对使用电动车有疑问，我们可以交流探讨，希望我的驾驶经验能帮到你。今天是珠峰行的第32天，是返程的第18天，也是整个行程的最后一天。今天的计划本来非常单，全程高行驶750公里顺利返程即可，可世间事往往是这样，越简单事情，越有可能出池。返程途，抵达剑门关服务时，量只剩下12%，而服务仅有两个电桩全部不使用。这是个非常尴尬事情，最终解决充电问题，并且专把整经过做成视频发到上，供车友遇到类似的情时，有一解决方案。有很朋友了这视频后，给我留言表示：我的解决方案很有考价，以后遇到此类问题可以做到不慌，不。但有很朋友没能仔看完整条视频，就表露出些诸如车主划不，甚至表达出了电车不合跑长途的意思，那我只说抱歉。你可以接不了事物，但是你却阻止不了势的变化。动车仅可跑长，而且具有多先天的优势，我把汉ev开到珠峰大营，就是一完美案例。出发给爱留一影音料，成都我定是会再来，下次的目标就云贵川环线。早上7点多已驶高速公路，接下来将是一片坦途。一个月的程即将结束，我有常多感受。我会慢把这些经验、感整理出来和家分享。从成都往安方向，剑关服务区前个服务区就新安服务区。其实在这地方停留的，但此时的电剩余50%，完全没有电的要。距离下个服务区，只有90多公里，不到100公里，所以决定剑门关服务充电并休息，这是个再常不的选择。也我回答网友为什么做划，提前电的原因。到达剑关服务区，才发现两个充桩均能使，而此时我电量只剩下12%。没法子，只能系国电网，国家网表示抱歉并提出解决方案。第一，由他们系服务区，用随携带便携给车辆进行补电，因为这种补电方式只达到3000瓦的功率，放弃这一解决方案。第，由他们联前方充电桩位置，根据的电情况计算行距离，保证全到达充电桩位置。根据过去经验，10%~0%的电可以驶40余公里，我决定前往下一充电桩。在此我要说明，为什么必须系国电网才敢前？因为我担心前面充电桩再次出现无法充电情况。如果不明况，贸然前往，有可能出我的量不足以机的困境。经多方协调，很顺利地到达了这个国电网充电桩位置，它位宝轮镇。虽然这个置只有一个电桩，两把电枪，其中把充枪还坏的。但总算是有把充枪，可以正常使用。这个电桩功率常低，经过长时的升压，最终功率定在30瓦左。我决定在此短暂补电，补充的量能使我安全到达子或勉县服务区即可，然后我就可以使用快进行补电了。宝轮镇的小蛮有色的，而且格超级便宜。这让刚才常恼火的心平复很多。一事顺，事不顺。吃完饭补完电，备重上高继续返程，结果刚才下来高速入口因为车祸临时封闭。奈只有绕到一个速路了。抵达勉县服务，这地方电桩功率非常，整个充过程，居然没有个电前来电，这让我还是有诧异。今天出发时，虽然从89%的量开始，但因为电和里程均未归零，相当于电行至宝镇，从9%电至61%，行使至勉县服务区，剩余量31%，满电，返回安剩电量31%，共行里程824公里。91%+30%+69%=190%，824/190=4.34，计算综合续航为434公里，这个成绩倒蛮惊的，毕竟全程开空，行11小时，使用不少量。返回西，朋友为我进行了单的接风。总算是顺利返回西安，今天一路上因解决充电问题，虽有惊无险，仍多少少影响了点心。文我解答了一些网友疑惑，但仍有许多问题没有解释楚，比如我如何划行程的，比如我如何得知10%的量仍然可以驶40余公里。这些问题将来我定会给大家个完的回答，感谢大家这一个月来对我的关注。