楼主 提问帖 不谈情怀,只谈实力——分享汉EV使用体验
发表于2021-07-04 00:00:14查看 0回复3浏览 0

每当回忆起一件事的时候总会感叹时光匆匆,一转眼我们家的这辆汉EV已经入手了很长一段时间,里程数也在不知不觉中突破了2000公里大关。其实不难发现,很多人对比亚迪的电动车、电池技术以及汉EV这辆车自己都有情怀在的,但我们这一次暂时把情怀抛开,纯从力的度出,来享一番汉EV2000公里来使用体验。之前跟家分享过选择汉EV的原因,这次就来说说这辆车在手后那些惊喜表。首先,汉EV确是一辆很大车,身长接5米,身宽接2米,论外的气场还是在的空间都出色,但最要的车子起来并不会觉得不活。们这四驱性能本的EV,0-100km/h的加时间3.9秒,后双机的动四,综合最大功率494匹力,论从加速成绩还是力数据上来都可比肩些超了,而且因为电动不需要变速,没有任何换档的挫,加速过程是一呵成,够沛更够顺畅。对于EV颜值,我和媳妇一直都觉得相当自信,龙颜前脸和贯穿式的灯都有辨识度,背的跑身姿更是自成一派。很别的标设计,和哑光的饰条融合在起,字元和凹凸立体质感帅气。自动折叠的后视镜带NFC感应,可以手机直接解锁和锁。隐藏式的把手,解锁时候才会自弹出,科技十足。尾标比亚迪的英文口号替车LOGO,和贯穿尾灯搭配更融洽。贯穿的尾造型,龙爪之痕的带设计,干净大气有气场。汉EV的内一看就知道精心计过,家化的旋转大必不可少,面积覆盖的质材料很是厚道。属质的按键、缝和皮革搭配中控台,还有哑光木纹的饰和琴烤漆等等,看上去摸上去都足够有质。旋转的中控屏有15.6英寸,算是见过大的载屏幕了。DiLink统支持车联和OTA,支持安下载第三方应用,航、台和音乐这些最基的就更不用说了,而且语音操作智能,识别精准。作为辆轿,汉EV的空间表我真心满意,低矮坐姿和SUV截然用,给人感觉更稳。前后排座椅的坐和靠都很大,裹感,而且有全天窗不会觉得压,采很足。相比起前排来说,更喜欢坐在EV后排。汉EV的后和前一样是有椅加热和座椅通风,还有可以独立控温度空调,用老板键把副驾驶座椅往前推,电动节把后排靠的角往下移一些,躺着过天窗看看天,那觉实太惬意了。用车成本这方面,EV还不到里另那辆的几之一。2000公里一共充电只有百块钱左六,而三块钱去加汽,欧德也顶多只开五多公里。城代步和郊外自驾游,2000公里的用过程只是转眼一瞬,即使抛开情怀,汉EV的力也足够令人满意。