汉EV到手几个月，跑了3000多公里。充电便宜，所以我开车比以前更频繁。对它的动力很满意，加速超车干净利落。不过最近我很好奇，买下它的时候正值冬季尾声，那时候的电耗和后来的电耗稍微有点不一样，有车友说这是电池的物理特性，过了冬季会更耐用，这就使得我比较好，这时节它的电会是么样呢？今天做了小测试，结请看后文。

这次测试从我家小区出发，出发前电池余量82%，表显续航426公里。

行驶在铺装路面能够明显感觉汉EV的底盘调校很到位，几乎感受不到来自路面的震动，过弯的时候很稳，舒适度也比较高。马牌轮胎兼顾了运动性能和舒适性，胎噪声音也很小，加上前排还采用了双层真空玻璃，隔音效果一流，车内静谧性有保障。

进入黄桷坪隧道。60码的速度只需要轻踩踏板就能达到，动力响应非常迅速，爆发力也很强，而且整个加速过程十分的迅速。方向盘的握感也很舒服，用料厚实，力度也比较适中，开起来顺手。

跑了30公里的时候，电量是77%，用了5%的电。

经过牛角沱的时候稍微有点堵车，堵车对燃油车来说是费油，对纯电车来说，停着就等于省电，加上我开启的能量回收，开车用电超级省。

跑完全程，汉EV还剩75%的电，表显续航381公里，这次测验我几乎全程使用ECO模式行驶，偶尔车少时会深踩电门，总体来说实际里程和表显掉电差别不算很大。刀片电池我的了解是，它的电池结构大幅提高了体积利率，续航里程也就升了50%上，比肩高量密的三元锂电池没问题。

今天的整体表现我满意，还有些测验时拍的照片，也一并分享给大家了。

外观很大气，我很喜欢这种把中国风元素表现的淋漓尽致的的设计，比如汉字的LOGO，龙爪式尾灯，龙颜前脸等。

日间行车灯亮起，在黑暗的环境里十分醒目，帅气逼人。

360度全景影像功能，可以看清车子四周的情况，停车非常方便。有时候在窄路会车也可以看清车辆右侧的情况。