楼主 成功结缘汉EV，动力空间双料冠军
“如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个移动工具而已。如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车”。看电影时，被这样一句话直击内心。玩车多年，这是最能代表我心声的一句话。
与汉EV结缘，我是看中了它超强的动力，双电机四驱，363kw最大功率、680牛米最大扭矩，带来的零百加速3.9秒远超我对速度的追求。红绿灯起步直接秒杀一旁的车辆，快人一步的感觉真心很爽。
入手的是2020款汉EV四驱高性能版旗舰型，用车八个月左右，里程7500km+。满电时显示里程有510km，平时一周开四百多公没问题，在此基础上基本还能剩80km（15%）的电量。一般一周充电一次，每次慢充需8小时左右，快充要省时少。偶尔外出自驾，会使快充，两把“吃鸡戏“时间就能补80%以上电量。
有优秀的加速力和出色的续航能力，安全性自然也不差，这也是我入手它的原因之一。汉EV整车有43处采用了热成型钢，用量达到了97kg，这个数据在国产量产轿车中排在第一位。还有刀片电池的存在，为安全性加分不少，我为安全性是用轿最核心的因。
车灯配置齐全，LED大灯总成使用的矩阵式排列。
车标深入人心。
车身整体线条流畅、设计优雅，在细节上的设计更加讲究，第一次看到它的时候真不敢相信这会是自主品牌汽车。
龙爪样式的尾灯贯穿左右，线条简洁、亮度适中，夜晚发挥出最大的美感和视觉冲击力。
来个大鹏展翅，什么是大空间，这就是。
家用车能同时兼备操控和舒适性，这是很难得的，汉EV就做到了这一点。有强劲动力的同时，内饰的舒适度还不错。Nappa材质的座椅厚实，支撑到位，质感满满。
舒适性的前提是有宽敞的大空间，我在前排开车时把座椅调好，头部还有不少剩余空间，腿脚不憋屈。车内的纵向空间也很大，超过了同级很多中级车。
后排空间和大家看到的一样，膝盖部分妥妥的两拳左右间距，头部也在三指左右。整体表现OK，家用超适合。
中间地台凸起的部分不高，可以忽略不计，在中间的人坐着也有很好的坐姿。
双色设计的多功能方向盘，大小适中、握感不错。
挡把区域的设计很精致，质感不错的换挡杆、布局合理的按键，用起来得心应手。
车门常接触的地方都用了软皮质包裹，做工细腻精致，看起来很豪华。
后排的空调出风口，可以调节大小、风向等，简单一番操作就可以达到自己想要的效果。
用大鹏展翅的照片结束今天的话题吧，喜欢我家的汉EV，有颜有料，双料王！
