敞篷版汉EV火了，相信各位小伙伴就算没看到最终版本的实拍，也多少听说过汉EV敞篷版测试车出现在一汽丰田门口的新闻。但是很遗憾，比亚迪官方并没有任何要推出敞篷版的打算，这台车是我们改的，伪装贴纸也是我们贴的，景出一汽丰田是因为我们的改车间好在它对面。

在其他平台，我们用长短视频的形式陆续给大家展现了施工过程，但在易车论坛，当然还是用文字的形式回顾整理一下啦~

这是这台汉EV刚抵达我们唯电线下施工门店的样子，注意看衣服，那时候还是夏天……还能穿短裤短袖……现在已经是大冬天了才搞定……

施工第一步，所有的椅子、饰板、电子器件，全部拆掉。

切割车顶和B柱是观感上最爽的环节，几分钟的时间就能见证一台车从有顶变成没有顶。如果按照现在国内绝大多数的展览用途敞篷车的改装方式，这台车就已经改装完80%了，它们基本上都是简单割个顶，再内饰包裹下完事儿，平时都是停展厅，出门得拿罩子罩住。
但们一要挑战高难——们要将这台EV做成硬顶敞篷！硬顶敞篷制作的真难，如果说全盘移植别的的上部分，那就单太了，但缺点敞篷闭合的时候会极其不协调，身下部分还得为顺应顶重做，而且以EV这款车长度和宽度，全盘嫁接其他车型顶棚乎不可能。

所以，为了保留原车顶棚宽度的数据，硬顶敞篷的顶壳我们只能手工制作：车顶分为三块放到尾箱，这些玩意儿全都是钣金工艺纯手工敲打的，整台车几乎就没用上腻子。
钢板与钢板之间的衔接是最复杂的，涉及到机械结构了，就不样子起来不多这么简，每复位锁紧机构都得停定，一次一次调整直到严丝合缝，实现起来完美用起来没有卡顿。

前挡风玻璃跟敞篷对接的接口是整套敞篷结构难度最大的一块，就是前车窗上面这一溜，这块的误差不能超过毫米，不然电动关闭的时候就没办法激活触点，相当于敞篷动作失败了，关不紧，电机还空转。

既然敞篷是切成三块放后尾箱，那后尾箱的整体构造当然也就得彻底大改了，首先是方向对调，之前是朝后放行李，现在是超前收纳顶棚；盖板的形状也得改变，这块我们依旧是纯手工锤出来的。
敞篷的机械部分终终终于结束，电控分才难上加难，正我们是现学现用，自己新写一套。一开始做测试时是个跟飞机样的N复杂面板，最后写了套程序融合在个按键上，旁边设个急停按钮防万，都装在中央扶手那。

双排四门改单排两门轿跑，我是见过一些简单粗暴直接腻子堵后门的……这样做真的会很尴尬，前面的门就这样直直的戛然而止……所以我们不管是堵了后门，前门还割了个弧线做延长，看起来就协调多了。

一个小插曲，最早我们是想改剪刀门的，后来想想太杀马特，算了，又改回去了。你们觉得哪种门更好呢？

无边框车门是必须的，有框要是还敞篷那也忒那啥了……在施工操作方面，这项改装难度并不算太大，最棘手的是材料供货——定制无框玻璃成本不高，但时间巨长，为了更快搞定，我们就临时用了其他车型玻璃代替，但玻璃数据很显然是没办法直接匹配，所我们又在A柱定制一块饰件作为衔接。外部分，到这里就全施工完，接来是饰的造。

顶棚那部分很硬核，大家一眼就能看出；内饰的话，看起来好像简单了，但实际执行难度同样是“地狱级”：原车几乎所有的部件都被“魔改”了，前排车门长度变长，内饰门板也得重新搞；硬顶敞篷跟尾箱盖，没办法按照常规方式包裹，因为太重话电子就支撑不住，所有裹还须得轻量化；之前到的挡风璃跟篷对接的那溜，裹时稍偏差一点，触点就对不上了。

后排座椅我们拆掉了原本的靠背，定制了一个环绕式的后排空间，再放上印有唯电logo的抱枕，看上去挺有格调的。

最后的最后，就是给它贴膜，这台车之前的改装离普通车主太过遥远，唯独贴膜这个步骤大家都一样。我们选择的是“梦幻胭脂粉”，不同的光线照它，它会呈现出一点渐变的感觉。

最后附成品！这台车凝聚了唯电4个多月心血，接下来，我还会给大家带来我们另一台改装车——汉DM旅行版的施工过程。