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要是在20年前，说起买国产车，那肯定是会遭到大家的鄙视，一方面是国产自主品牌刚刚起步，技术还不够成熟；另一方面有很多外来进口品牌的强势挤压，让国产车几乎找不到自己的定位。也许你会反驳，说国产品牌只在SUV领有所建树，利用低高配赢得了国人的尊重。相比于历史悠久、将燃机研究透彻的进品牌，我只想说自主品牌这是以巧取胜。而在相同起线、且没有多技术壁垒新能汽车领域，国产品遍地花。其是今天要说的这车，它车长将近5米，车绝对算得上豪车级品质造，再加上它特有刀片电池技术，傲视同级，成为了国产轿车“天花板”，年销117665辆，成为了销量冠军，它就是比亚迪汉EV。国产轿的“天花板”，车长近5米，豪品质造，已成销
相比国外历史悠久的汽品牌，它们早已把燃机研究的分精，而且还有多技术专利，再加上品牌历史沉淀，自然有了先天性优势。而在能源车领，我们与合品牌却站在同一起跑线上，作为早已把电池技术研究透彻比亚迪，最有代表性的还要数“刀片电池”，它是把磷酸铁锂做成电芯，在电芯到电池包的程中，减少池包结构层级，来增加池包里面电芯的数来增加总能，还有就是刀片电池能够服自阻力消耗能源降低，够使车的续航里程进一增加，提高续航能力，提续航里程。这就让比亚迪拥有量自己的产品专利，续航里程轻松突破500公里，最大续航超605公里，高性版车型零百加速3.9秒堪比跑。比Model 3显得更加有诚意，形成错位竞争的势
再，比亚迪在国内也算是老车企，从早期遍布祖国大江南北比亚迪F3，到如比亚迪全系列型，它可以说是涵了家轿车、商务型车、SUV、MPV等领域，有燃、插、混、电的产品矩阵。在很消费脑海，比亚迪也算是一地地道道的国产汽品牌，比起众、田、丰田、产，还有多一层民族信仰的力。选择比亚迪也成为了一种时尚和潮流，因此比亚迪能成为了销冠军就不足为奇
然后，比亚迪EV汲取了比亚迪E-Speed GT概念的设计元素，由于出自艾格设计师之手，它将”龙颜“设计理念贯穿了全，再加上夸张的进口和碳纤维前唇，极具侵略性。小纂字体的也更有中国文化底蕴，轿式的身让它的风阻系数至0.233Cd，再配上锋利腰线、隐藏的门把手和19英的多幅式轮，不仅看上去更加展、畅，起来更加轻快，风阻车身还大大节省了源消。开出去回率100%，这也毋庸置疑的，比奥迪A6L、奔E级更加运
最后，比亚迪汉长高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，定于四轿跑。相比其他大型来说，它外更加运动，饰空足够敞。刀片电池和电机的占比空更少，刀片样式的布更散热，气动性也更。车逼格直接拉满，控台加入了12.3英仪表盘和15.6英寸控屏，并搭了比亚迪最的车机系统，支持时下主的手机互联。最让人感到适的它车采用汉化标注，使用起来更加亲切。以及面积皮革裹都加分项，比斯拉内饰起来有高级多了，十分厚道
点：国产自主车品的崛起，我们在马上能到很国产型越来越多，SUV、MPV、用轿、商务中型都有。而最的还国产能源型，其是这款比亚迪汉，它拥有着行业领先“刀片”电池，续航605公里，让驾员没有任何里程顾虑。它纯电最快3.9S就能破百，而插电混动4.7S也够破，达到了百级豪的水。车用料厚道，多大的加持，让它更加代化，科技爆棚。有了这些优势，让比亚迪脱颖而出，年销11.76辆，数据上越了奔驰E级、宝5系和奥迪A6L，国产华轿终于崛起了#汉##购选买攻略#
