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刚成为汉DM 2023版顶配车主的娜娜姐还没提车就遭遇了暴击，有点后悔多花六万块了。不过十八万九千八的汉DM 2023到店了，让我们一起来看看吧。
这台汉DM 2023冠军版精英型是汉DM的最低配车型，也是性价比最高的版本。虽然它的外形与高配车型基本相同，但仔细观察，会发现它的运动感十足的前脸和溜背式的车身都与高配车型保持一致。
与高配车型不同的是，精英版配备了十八英寸的轮毂，搭配了二十四五零规格的高清轮胎。高配车型采用的则是二十四五规格的倍耐力轮胎，轮毂尺寸为十九英寸。虽然轮毂尺寸小了一号，但质感方面并没有太大的差别。
不过，普通轮胎在舒适性方面与高配的倍耐力轮胎相比会有所不同，主要体现在胎噪部分。虽然家通胎不如高配的倍耐力轮胎耐磨，但理论上它们会更加耐用，得失之间需要权衡。让娜娜姐感到惊喜的是，电动后备箱也得到了保留。要知道，这可是低配型，比亚迪这个计真很用心。
进入车内，整个内饰的用料与高配车型没有太大的区别，软质材料的应用也很丰富。即使是新车，车内的异味也不大。带地图投屏的十二点三英寸的全液晶仪表盘、三扶持多功能方向盘、电子档把等配置也都与高配车型保持了一致。
唯一的区别是，高配车型的十五点六英寸悬浮式中控屏被缩减到了十二点八英寸，但仍然支持五级车联网，虽然科技感略有降低，但实用性并没有太大的影响。前排座椅电电动调节、仿皮座椅等配置也与中配车型保持了一致。不，全天窗被取消，但内不会感到压抑，因为后排空非常敞。
动力方面也没有任何缩水，一点五T发动机与电动车的组合，百公里加速仅需七点九秒，完全可以满足日常使用。本车的续航里程为一百二十一公里，纯电模式下的百公里综合油耗也仅为五点一升，足够经济实惠。前几天，娜娜姐成为汉DM的顶旗舰型车主，还花了七元选了云减C功。
虽然她多花了六万元，但她得到了全景天窗、方向盘加热、更好的轮胎、抬头显示、前排座椅加热通风、音响以及热泵空调等功能。当然，还有两百公里的纯电续航，即使娜娜姐不想承认自己当了大冤种，但也不得不承认，低配型的性价比的很，只用“钱花哪舒服”来慰自己了。车到店也意着焊 diy 冠军版精英型的规模交付即将开始，如果你还在待车辆交付，请尽联系你的销顾问。关注赞，期再见。
