让燃油车再次破防，破防，真破防。

估计真很难防。

不光塔被偷，老家都要被偷了。

 

秦Plus荣耀版刚出的时候，王传福就表示过类似要让新能源车彻底成为主流的话。

志向够大的。

非常之时，确实得行非常之事。

要新能源车彻底成为主流，确实要一些“出格”的举动

不管过往的惯性太大了，很难再短时间内转向的。

 

目前，可能也就比亚迪有底子这么做了。

干吧

 

以下是近期比亚迪动作荣耀版及品牌相关信息。

 

继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。

其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4车型，售价17.98~21.98万元。

 

增配还降价，这操作真是硬啊。

汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。

 

文化自信，是要靠实力说话的。

比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；

发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪赢得了海外消费者的关注和青睐。

继续硬下去吧。