楼主
发表于2024-04-10 10:20:07回复0浏览 38
2020年7月，首次搭载刀片电池的量产车型比亚迪汉横空出世，上市仅4个月就实现了月销量过外，彼时中国新能源汽车市场仍处在特斯拉MODEL3的阴影下，比亚迪汉给中国车企竖起了一面旌旗。次年，比亚迪又掏出DM-i超级混动，将燃车和动车长处合为一体，让客户既享受近似于纯电的体验，又不用担心续航问题，而且耗还常低。通过年积累，比亚迪的技术创已经出现了种鱼翅效应，很多创意不迸发并存，却在池责中就像养了多条鱼。王传福说，市场需要的时候就捞一条出来，动车一条鱼，云轨也一条鱼，而未来还会孕育出更的惊。凭借着过的技术和产品，2021年比亚迪乘用的终端销量达到了72万辆，新源销高达53万辆。2022年，疫再次席卷中国，但能源车市场已经势不可。比亚迪更非常，如DM-i超级动，E平台3.0。同时，在疫所带来的供应链问题上，比亚迪垂直整合也挥出巨大价值。在其他车企全新少魂之际，比亚迪不仅够自己保供，还能给友商供一些额外支持。2022年4月3，比亚迪正宣布今后停止生产燃油车。这是告意着王传福将带领比亚迪向传统燃车企宣战，这也标志着中国车企已经有力向世界传汽车头宣战。也志着国新源汽的崛起。
