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刀片电池破局，宁德时代跟进：磷酸铁锂的五年逆袭之路
2020年3月29日，比亚迪正式发布刀片电池——这款形态如“刀片”的磷酸铁锂电池，以颠覆性的结构创新解决了传统磷酸铁锂能量密度低、续航短的问题，并通过50吨重压等极限测试，展示了极高的安全性，重塑了行业对力池的核心需求，成为磷酸锂技术复兴“引爆”。此之，2019年的国动力池场仍由元锂池主，其车占比达到82.59%，远磷锂14.29%。而刀片电池问世，不仅使搭该电池比亚迪汉EV实605公里续航里程，更突显磷锂成本（含钴贵属）和安全性方优势。随消费对新汽全性关注升，及补贴政策向高全、长寿命池倾斜，越来多企转向这技术，比亚迪自装迅长，汽、长安企陆续采刀片池，推动磷铁锂场份额稳升。
面对市场格局的变化，宁德时代迅速跟进，并非等到2023年才布局磷酸铁锂，而是加速技术迭代与规模化应用。早期，宁德时代通过FFH3D3、280Ah等型号的磷酸铁锂电池覆盖商用车和储能等领域。2022年，宁时代推出282kWh大电池，适载卡。2023年8月，宁德时发布神充池（全球首磷酸锂4C充池），并在2024年4月级为行PLUS本，现“4C充+1000公里续航”，补磷锂补能方的板，年即39型地应。作为专业电池应，宁时代凭借广泛客户基础，与比亚迪形成“雄引领”的场格局，共同推动磷酸锂的化普及。
两大巨头的技术竞争与产能扩张，直接改写了动力电池市场的竞争版图。2021年，磷酸铁锂装车量占比首次稳定超过50%，正式确立了对三元锂电池的优势。2024年，这一占比飙升至74.6%，装车量从2020年的23.2GWh暴涨至409GWh，而元锂池的占比则从62.7%降至25.3%。成优势关键推手——2024年，磷锂池的均仅为350-450元/kWh，较元锂池低150-250元/kWh，使车企价格战中具更优势，也加了源的普及进程。
从比亚迪刀片电池的技术突破，到宁德时代的快速跟进与全面覆盖，磷酸铁锂在五年内完成了从“小众选择”到“市场主流”的逆袭。如今，这一趋势仍在延续，2025年8月，磷酸铁锂的装车量占比已达到82.5%，并开始向海外场渗，成为全球力电池技术的核心选择。这场由中国企业主的技术革命，不仅义力池的竞争规则，更了全球新汽产业展格局。
