家里拥有一辆比亚迪汉EV和一辆2010年的标致408。由于对汉EV四年的使用体验十分满意，此次决定淘汰老旧的燃油车，选择置换了一辆钛7的两驱MAX版。可以说，我们是名副其实的比亚迪粉丝。9月20日订车，10月19日，一月。图1是时拍摄的片，目车辆已经了900公里，下为家享两的纯续航试结。

### 第一箱满电状态纯电续航测试

**气温：** 21度，适宜的温度，未开启空调，车内有三个大人和一个孩子。

**路况：** 近郊游，总行程193公里，各路段电耗如下：

1. **城区快速路（时速70-80公里）+国道（时速50-60公里）：** 表显消耗里程86公里，实际行驶96公里，见图2。该路况非常省电，表显电耗可以达到每百公里13度以下，见图3。

2. **高速公路（因路况拥堵，大部分时间时速为90-100公里）：** 表显消耗里程72公里，实际行驶69公里，见图4。

3. **城区拥堵路段：** 表显消耗里程24公里，实际行驶27公里，见图5。在该路况下，电动车依然表现得非常省电。

**综合此次行程：** 在综合路况条件下，表显共计消耗里程182公里，实际行驶193公里，实际续航达成率为106%。100%耗电综合续航预估值为212公里，超出官方标称的200公里续航。

### 第二箱满电状态纯电续航测试

**气温：** 15-19度，适宜的温度，未开启空调，个人上下班，市区行驶路况。

**总时长：** 4天，表显消耗里程178公里，实际行驶193公里，见图6。实际续航达成率为111%，100%耗电综合续航预估值为222公里，超出官方标称的200公里续航更多。图7到图9是综合能耗的结果计。总体而言，如此的方子SUV够达到每百公里14左右能，表常出！后续将冬季补开空和10度气的纯续航表现。

### 其它用车体验

**外观：** 气场强大，内部空间宽敞。

**行驶静音性：** 即使在高速行驶时，静音效果也优于汉EV。

**行驶质感：** 虽然在行驶质感上略逊于汉EV，尤其是在颠簸路段更为明显，但考虑到其较高的重心和方盒子的车身，这种表现是可以接受的。总体而言，市内行驶的舒适性仍然不错。

**动力：** 市内起步和高速超车时，只要敢于加速，动力非常充沛，没有丝毫力不从心的感觉。虽然已经不再追求强烈的推背感，但个人认为动力完全足够。后续如有其他体验，再与大家分享。