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雪铁龙C4世嘉是雪铁龙倾尽全力主要缔造的头牌车型，凭借自身卓尔不群的外观设计，可以迎合用户对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求，消费者对其爱慕有加。所以，雪铁龙C4世嘉在市场的地位一直不能动摇。随着大家对鲜事的不追求，每一车友对车的要求都迥然不同，颜、省、舒、经、拉，如一款车不同时拥有多项长处，它终究被购群体抛弃。
这款我最欢的就是外了，论是从哪个度来，都格外有计感。前脸型柔带刚，阳光射下映出绚丽光芒，雪龙C4世嘉尾部构型比起前脸稍显低，但却不乏典雅之。外和别英朗比较，存在差距，我比较喜欢雪铁龙C4世嘉的观不，雪龙C4世嘉内饰这点上，没有观这么有特。中控台架构所显档次稍微显得不足，按键质感佳，饰用料仍然大面积的硬料为主，缺少层次，虽然设计师通过计手段，想尽办法升雪龙C4世嘉内饰格，但仍旧济于。说话，铁龙C4世嘉的内着实如别英朗那么高档。
动力方面，铁龙C4世嘉我用是“铁龙C4世嘉 2018 1.6L AT华型”，雪龙C4世嘉动力动机排量为1.6的自然吸气动机，最大限度马力为117Ps，从际驾体验来看，铁龙C4世嘉的账数据规中矩，日常家用没什么问题，坡起和上坡超车相对考验驾驶的水平。变箱采的是6挡手自一体级别，降档则还算科学，但有时不够积极，挡升降反应较长，而高挡降是平顺的。这点和别克英朗比较，差距还是明显。
空间方，雪龙C4世嘉空间表着实竞争力显不足。但从乘坐体验上来看，虽然身为181厘米的人进车仍有部空，但觉局促。驾座空表现好，但后排空间就有点拖后腿了。首排整好姿后，最后家人腿部空间有些局促。不过铁龙C4世嘉却有格外不错的隔音和舒配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，值得称赞的隔音降噪方，关上门几乎听不到外面人说么。铁龙C4世嘉空间距还有的，不过适性上的差距不大。
#雪龙ë-C4#
