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动力传递简介
动力传递显示车辆如何使用动力，还显示发动机运行的原因。
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动力传递工作原理
通过触摸屏或应用程序可查看此混合动力车辆的能量流信息。
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车辆运行状态
根据运行状态和驾驶条件，动力流入或流出前轮和后轮。
• 怠速运转：车辆正在运行并处于驻车挡(P)。 发动机和/或动力蓄电池开启。
• 电力驱动：车辆运行并处于行驶档(D)。动力蓄电池为车轮提供动力。
• 混合动力驱动：车辆运行并处于行驶档(D)。 发动机和动力蓄电池为车轮提供动力。
• 再生制动：车辆在行驶挡 (D) 运行并且正在减速。 再生制动系统捕获能量并送回动力蓄电池。
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发动机启动原因
以下情况有助于解释发动机启动的原因，以及您可以采取哪些措施来实现纯电动运行。
• 驱动力：发动机由于油门踏板压力或速度控制激活而启动。 减小油门踏板上的压力或关闭车速控制可返回全电动模式。
• 高速：发动机由于车速超过纯电动运行允许的行驶车速而启动。 请减慢车速以返回电动运行模式。
• 加热器设置：发动机由于加热器设置而启动。 请降低或关闭加热器设置以返回电动运行模式。
• 空档：由于车辆处于空档 (N)，因此发动机开启。 请换出空挡 (N) 以返回电动运行模式。
• 发动机过冷：由于发动机过冷导致发动机运转。 当发动机热机到一定程度，车辆将返回电动运行模式。
• 蓄电池充电：发动机由于向动力蓄电池充电而启动。 当蓄电池充满电时，车辆将返回电动运行模式。
• 低档：发动机开启，因为车辆处于低档(L)。请换出低速挡(L)以返回电动运行模式。
• 正常运行：发动机为了优化车辆运行而启动。 当条件允许时，车辆将返回电动运行模式。
• 发动机制动激活：发动机为了提供更强的动力系统制动而启动。 如果开启斜坡辅助、车速控制功能或在抬脚离开油门踏板的情况下行驶车辆，则可发生此情况。 关闭斜坡辅助或车速控制功能可能会让车辆返回电动运行模。
• 蓄电池温度：发动机由于动力蓄电池温度过高或过低而启动。 这属于正常运行情况。 当条件允许时，车辆将返回电动运行模式。
• 驾驶模式：由于选择了驾驶模式，发动机处于开启状态。 请选择适合纯电动运行的驾驶模式。
