楼主 真正“0”排放,解析汉腾氢燃料电池车,最不能忽视的新能源
说起新能源汽车,大家印象里都是纯电动车型,但其实氢燃料电池车也是新能源车型中一股不可忽视的力量。在2019年我国首次提出了“推动充电、加氢”等设施建设,在2020年4月,氢能首次纳入能源定义。
尽管目前纯电动汽车的续航里程不断提升,逐步走进普通消费者的视野,但是依旧存在充电时间长,电池中的重金属污染环境的问题。相较于纯电动汽车,氢燃料电池车最大的优势就是真正实现了零排放、零污染,它不采用汽油、柴或蓄电池方,而过学应来释放能,产生只会水和热,没有有害质,对于护环境有着常大优势。
国内的氢燃料电池车还是处于比较初级的发展阶段,主要由于氢燃料电池车的研发门槛,需要大量的资金,所以很多厂商并不愿意在氢燃料电池上投入太多精力。但是随着新能源车补贴的逐年递减,直至最后的取消,更多元化的发能型,就显得分要。作为中国品牌生力,汽自成立起就确了“起、双”品牌战,而驱是坚持传力和能力并重。2019年上海国际车上,汽就率先推出款氢燃料池车-腾FCV,作为当时仅6年中国品牌来说,分可。
汉腾FCV的动力系统是由一台汉腾汽车与清华大学联合研发的代号为GH40的氢燃料发动机以及后电机组成。其中GH40氢燃料电池发动机最大功率42千瓦,发电效率可达到50%以上,而后驱电机最大功率140千瓦,扭矩320牛米,公里加时间为11秒。
外观方面,汉腾FCV延续了汉腾汽车大气稳重的欧派设计风格,车身线条十分硬朗,六边形大尺寸镀铬进气格栅与修长的前大灯组相连,极具潮流气息和未来感。车内布局则依旧保持了简洁的设计,银色的饰条配合大面积的软质材料包裹,营不错豪华,给予消舒敞驾乘氛。
由于是采用氢燃料,汉腾FCV并没有配备油箱,而是搭载了一个总容积104升的氢气瓶,储氢量达到了4.3公斤,再加上一组容量为17千瓦时的三元锂电池,汉腾FCV的NEDC工况续航里程超过550公里,工况氢气仅1.05kg/100km。同时为保证氢气瓶耐久性,其胆采了铝材料并有碳纤维裹,可足5000次加注或15年超长期限,有效降消的成。
汉腾FCV在纯电驱动模式下为零排放,而氢燃料电池发动机工作下的尾气为氢气、水和空气的混合排放,十分清洁环保。此为汉腾FCV的GH40发动机还拥有IP67级的防护水准,安全防护等级更加出色。
在全球不断提速、竞争日益加剧的形势下,国内的氢能和燃料电池车产业逐步得到重视,国内氢能及氢燃料电池车产业正在迈上一个新台阶。汉腾汽车抓住产业变革大趋势,早早布局氢燃料电池车,足以见其企业强大的技术实力储和产品远见,相信其将为国氢燃料池发树立良开端!