楼主
今天已购昊铂HT 3个多月,跑了7千多公里了,一直没时间说说用车感受,今天闲来无事说道说道购车及用车里程,可能表述不专业但力求贴近本人实际使用感受。
先说说很多准备购车的车友的困感吧,很多人不知道要混动还是纯动,过这段时间使用,个人觉满足以下个条件：1、有自有车位可以安充电桩(能独设用谷更好)。2、平时车基在市内,没有经常需要400km上高的需求。3、在南方城市(尤其华南地区)。如果上述三条件均满足，个人觉日常上下班通勤EV足矣。再说说本人购车历程。初看昊铂品牌旗全新大型纯电SUV——昊铂HT发布会,后来去试驾,驾驶感非常错，想想可安装电桩，而且费较费是的很省，整6年15万公里质,安三元锂电池匣电池。电池容量80.06kWh，纯电续航里程(km)CLTC670km，动力上，昊铂HT最大功率250kW，最扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒，整车长高分别为4935/1920/1700毫米，轴距为2935毫米，想想这大伙，断选择了昊铂HT，可能之前没接触自动驾驶，人感觉自动驾驶科技始终够成熟,有L2级别的辅助驾足矣，所以670后驱高压NDA版,但经过近期厂举办智驾战赛活动，L2级别辅助驾驶车道保持功能用起来可是爽，虽然能完全离手，但对速行来说加了一道全保障，对高速辅助驾模式，如识别到前车时，车辆会有少少减，如能做到平滑减速那就完美，期待后续OTA会有惊，看到车友布的些NDA驾感受，现在想想当初没入NDA版本还是有小遗憾。再说说这辆车的些感。首先是外，雕前脸态曲侧身,还有宝石之匣大和六连珠尾灯，这是选这的重要理由。其次空间。由于开始目标就家用SUV,这辆的驾受就非常敞,人身180，体77,坐驾位两贴近,后排里面坐5个人点不会觉得拥挤，空间毫疑问越级，还很满意的。接下来内饰，岩沙绘卷风格有点眼前一,豪华感的觉,个人比较喜欢,问老婆人后断选择。中控没有体按键，通中控幕进操作，部分功能又通过音控，能足平时使用,智能够用,中扶手有两放手机的地方左侧附带50W无充电，上车机一放无线充启，到车已满电态，同样适的还有4S送的附带无充电品钥匙；接来说说驾驶受，功率250kW的电机能满足绝大数使场景，百公里加速5.8秒，最爽还是绿路起步将其他甩在后再到见不到后车感觉，高速上超车从踩下门到响应那觉就一个，这伙除大反应还很。电方面，平时上下班程将近90KM,使用标模式，充到100%,动态续航显示605公里（系根据驾驶习推送可使用续航，但个人平时看机高地图推算到目的地剩余里程），勤90KM，单程45KM（高20KM，速25KM）,表耗百公里为17度，每箱估算电可走500KM＋，满状态预计个8折左右（电耗与个人驾驶习及环境温度有很多干系），说到，不得不表扬下厂，无论昊铂老购都赠送的终免费电权，本人住处及通勤附近都有免费权益充桩，得不说昊铂气。再说说音，昊铂HT这车音做到感觉比较好，全使用程隔音玻璃，胎噪是在接受围内，这一个人还是挺意的；关于OTA，购车至今有两次更，第次更了钥匙相关，第次更了新高德地图动态红绿倒计时功能、应用城新酷狗音乐APP、增桌壁纸功能、增蓝牙手机量按级显示、新陌生来电归属地显示、新桌面壁纸功、新陌生来电归属地显示、优六大功能、优化灯秀/语功、节模式，上面功能也我们广大车友在车友群里常反应的，对于厂的响应速度还是给赞，但是类似哨兵式、QQ音乐等万众期待功能还是没有上线，还是有点小遗憾，但从小书透露的信息，关哨兵式的功能厂已经采纳，工程师在紧锣密鼓研究，期望尽快OTA更新。
以上为我这几个月的用感受，希望家不勿喷，多多涵，谢。
