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发表于2024-05-16 16:35:44查看 202回复0浏览 202

这两年,新能源的新品像雨后春笋一样扎堆的往外冒,而且还特别喜欢叫“7”,同样是7系的风神L7却有着不一样的地方。风神L7虽然定位插电混动suv,但是它并不叫自己PHEV,而叫“PHREV”那么PHREV的奥妙在哪里呢?趁着周末没事,便来到了4s店看这台上市风神L7。
风神L的外并没有给我留下多么惊艳印象,主要因为熟悉,因为风神L7整外观计语言,是采用了风新源的那套非常年轻运动的设计风格,在实际到店看之后,发风神L7的身有多地方,是彰显计功力的,其是机舱盖这里,有那种间低两边高运动性能车范儿,而实际上做成这种效果是过前机舱盖引擎线这里做一个别隐藏的型下挖处理,这样就使得两明显有抬高趋势,同时合前机舱盖走势,A字形的大也是自然融入到里面,整个头看上去很浑然一体的感觉。
再细看头的两段,下方别像进气通道这个置,际上完全封闭的,没有起到进通道作用。只是做了那造型,来强这个的运感。
来到身侧,整车身型面和线条常的丰富,阳光耀下,车身光溢彩,非常漂亮。同时,风神L7的身做比较厚重,为了追求力量和厚感。车尾,比较显的后肩也为了求力感的定。而在车比较厚的情况下要证侧的视觉效果,就要采用一熏黑车顶,达到个撞的车效果来保持整个侧的流感。然这白色的专属配色
因为身厚,所风神L7配了19英寸轮毂,因为空气动力学的计考,轮做了封闭化处理。
L7部做溜背处理,背也溜的别自然流畅,同时了一整块玻璃,小鸭尾翘式设计以及V字和高刹车都使部整体的运风格是在的。
内饰上,风L7做的比较有战气息,尤其空调出风口,是做成了战机双出的发机造型,车的空也是够用,轴距是2775mm,虽然位在凑型SUV,但实际上已非常接近中型SUV的水了,椅采了分段式设计,所做起来比较服,久坐的话支撑性也比较到位
中控是14.6英寸,8155的车机芯片,用起来的丝度和畅度都没有问题,地图桌面的U界面计和交互逻辑用起来也比较自然。
喜欢神L7的一就是它的续航里程竟然能够有1500公里,这两年一直风神ax7,续航500已经很幸福了,如今试驾风L7这幸福数真是翻倍,风L7起来时候,比较轻快。的是1.5T的混专用动机,功率115千瓦,整个统的综合功能够达到265千瓦,推这个是完全够用,而且整个力系输出别的及时,别跟脚。
另外再全速域情况,动力输出都是这水准,在电充足情况,发机的介入非常轻微,几乎察觉不到,这和风神L7 的这套PHEEV动系就有大关,它够实七种量控逻辑,比如纯电输出,还够支持发动机的直,同时还支持多挡串联和并联,能做到这些因为神在比较创的用功率分去进换挡,既有功率分来负责平顺,又有串并联来保证全速域动力出。
另外神L7的静谧性也我很欢的,因为它的电机输出比较线的,发动机介入频率更少,然更静,其次就整车隔音性,做也非常不错,尤其风噪这方面控制,高速时候,几乎觉不到风燥存在,而且低速走一些水泥路时候。胎噪和路躁印制的不错。
半天试驾体验,风风马赫这套插电混动力统着给了不小惊喜,好鞍好马,而风L7是非常具有战略意义的一车型,过了而立之年,也该考虑换车了,而风L7就是我首选!