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近几年,随着新能源汽车的兴起,国产车也开始崭露头角,甚至走向国际汽车市场。自然,国产新能源汽车也开始越来越卷,而今天,我们要说的就是东风风神L7这款车。
东风风神L7是一款定位为紧凑型的SUV,也是首款搭载马赫电混(PHREV)的车型,此次我们试驾的车型为风神L7 PHEV 2024款 205 Pro版,官方指导价14.19万。
首先,在设计上,东风风神L7采用轿跑SUV的造型设计,整体显得时尚又运动,线条简洁流畅。而前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯相互呼应,带来了较为强烈的科技感。当然,作为新能源汽车,自然也取消了中网设计。不过,虽然整体设计人比较喜欢,也符合当年轻消者审美,但对漆感还不意,凑近 感觉漆有些薄,如果可做厚重,相泽够更,也会有一升。
此外,就是车身尺寸宽大,虽然定位紧凑型SUV,但长宽高分别为4670mm/1900mm/1625mm,轴距2775mm,自然也带来了较为宽敞的车内空间,提升了乘坐舒适性,比较适合家庭用车或商务差旅等情况。
内饰部分,东风风神L7还是走的极简设计风格,双辐式方向盘设计,加上10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸中控屏,并且采用了悬浮式设计,值得一提的是,该车还配备128色氛围灯,增加了内饰的豪华度。此外,i-Talk语音控制也比较好,加上备骁龙8155芯片,整体还是比较智,而且控反应挺,不,该和大数取消很体按键,功基本都通屏作,人觉得,不方,也够直。
在动力方面,东风风神L7采用的是1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率265kW,综合扭矩615N·m,另外,还搭载了30.3kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为205km。另外,虽然这采1.5T动机,但加了机,加性还比较,就算在超,也比较从,这就插车优势。其次,就是方,测试天,了概1200km,综合油1.3L,耗为9.8kWh/100km。
此外,悬挂系统设计合理,过弯时稳定性良好,驾驶感受较为舒适。转向灵活,操控性强,整体驾驶表现令人满意。
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