楼主 初步试乘,给了我一个完全意料之外的体验
发表于2022-06-21 13:00:36查看 0回复0浏览 0

自6.18预售开启以来,皓极的热度空前,4小时订单就突破了7000台,预售首日就破万,跟当初盲订时候的热度一样,持续大卖。我同事下了盲订,预售当日转了大定,就一直想去试驾一下深度体验一下皓极。6.19晚上系上4S店的一销售,刚开始说不试驾,后面接到信息说可试驾,于就立预约日和同事前去试驾。一大早我们就出发,半多小时左右就到了店里,只可惜因为新没上,不路试,只能店门空地上试驾

皓极生来就自带主角光环,是东风DSMA架构首款SUV ,也是东风马赫双擎首款SUV。对于马赫动力和DSMA 架构算是有发言权,因为我的座驾奕炫MAX就是源自于DSMA架构的首款车型,也是马赫动力的首款型。然对双擎MHD动,还得后期多了解多体验才能做出综合的评和对比。

皓极给人的第一印象就是大,2825mm的越级轴距,1910mm的车宽,基本达到了中级SUV的水平。来到车内空间,皓极的舒适可谓是傲视群雄,宽绰的空间,对家人或朋友,都是一种特别的款待;而皓极的女王副驾动腿托,则同级唯一全标配,可以说是女生的最爱;你可以想想,当放倒椅,升起腿托,副驾将变成张移的床,加上氛围灯和超大全景天窗的加持,家里的女王大人可以美的享到躺赢的感觉,这种舒适,让人忍不住想,皓极倒底一款SUV还是一辆MPV呢?
皓极级舒不止空间,混动带来的静谧性是一亮点,在怠启动时因为采用纯驱动,车内基本处0噪音状态,高速驶时,在车也可保持心情愉悦的轻声交谈。

车内内饰,个人觉得蓝白的内饰搭配极光绿车身很美很清新,给人一种愉悦轻松的舒适感。中控台的设计也很简约耐看,无论是方向盘还是档把区域,相对于MAX来说可以说是一脉相承,算是一种延续。

我们简单看了一下这车的外观,内饰,后备箱之后,就一起试乘了一下,我和同事还有他老婆三个人,加上四儿子店驾驶员,还有另外一个也是看皓极的,一起5个人满座。女王副驾自不必说,后排空间完全足够,我们三个大男人坐好后空间然足够。特别是座椅的长非常服,加长了之后对腿部支撑充实,无论短距还是长途,可以说一种享受。而且后座椅居然可十挡节,这对于长途跋涉来说可以说福音。初步试驾,没体验到驾驶,虽然距离短,但也基本可反应出这车基本性能。起步动力足够,想要推背也有,而且重要一点就是安静,无论是从整车隔音上,还是行过程,可说是车般安静。这就初步试驾给的意料之外体验,安静,舒适,空间大!
静静地期待合伙人的车交付吧,到时候深度体验一哈哈哈