楼主 动力超2.0T 油耗省一半 13万多就能买到的混动 皓极了解一下!
发表于2022-08-31 21:07:02查看 51743回复0浏览 51743

报告大家一个好消息,我摇上号了!咱老百姓买车,图的就是一个空间大省油耐用,所以我的购车需求就是:“SUV”、“预算15万”。起初,哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越这几款车型都在我的考虑范围之。不,据身边过这些车的朋友向反馈,这些型的耗着不低,动不就会破百公里10L,加上节节攀升油价,这几台燃油SUV实让望而却步。当我为选车而苦恼时候,东风神皓极·敢版的上市,让我眼一亮,“指价13.99万元”、“1.5T混动”、“公里综合油4.8L”、“大空间”、“高置”、“40万越级享受”……这不正我的Dream Car么。事宜迟,这次有空,我就来到了家东风神4S店,看看皓极到底像不像宣传那样

一进入东风风神4S店,我就看到皓极了,展车停放在店内很显眼的位置,高大威猛十分抢眼。店内有不少人在看这款车,有的是东风风神的老车主,也有新用户,大家都被皓极的高颜值和科技配置所吸引。据工作人员介绍,皓极是首基于风DSMA级架构打造SUV,以“风之痕”做为设计理念。第一眼到皓极,我觉实比我网上的漂多了,它的“大嘴”使用直瀑设计,充满机甲,很有自己特色,很时,也霸气。分体大灯和贯穿灯带,很有未来的觉,我喜欢的样子。工作人员告诉我,皓极这套灯,具有4种态灯,使起来仪式感满。仔细看,头中的品LOGO也可以光的,真是调而失奢华。开这款上路,回头一定高。

皓极虽然不是硬派越野车,但是面子工程做得也是非常到位。侧面腰线非常自然,各个部件接缝都很均匀,车漆的质感也很好。皓极这套贯穿式尾灯同样让我眼前一亮,它不仅美观漂亮,还能提高安全性能。我要是开上皓极,无论白天还是夜晚,一都会迫不及待地打尾灯,让大看一皓极炫酷的光,即便是把车停家里,这套灯也会成为道靓丽的风线。工作人员告诉,皓极的轴距达到2825mm,这尺寸已经超了途L(轴距2791mm)、冠道(轴距2820mm)这些型SUV,怪不得着这么大,这也直接体现了空表现上。应该说,皓极的整体外形很精致,还带有运风,质完全可以和豪华型过招。

皓极的内饰设计看起来很有简约的感觉,家用来说是个非常好的选择。除了简洁大方以外,皓极这套内饰还把“科技感”营造得特别厉害。因为一坐进车里,我的眼神就不自觉地被这辆车的双12.3英寸连屏吸引注了。我通过宣传材料得知,12.3英仪表和12.3英寸中控屏是皓极的全系标,也就是说即便你只是买入门,依旧可以享受到这两块屏带来的前卫科技。车内覆盖件基本上都是柔软的皮革或搪,触很好,用料绝对是顶尖水,一儿异都没有,档次感很。全黑的内,看也比较酷。

真皮方向盘也是皓极的全系标配,试了下手感,还不错。两侧的多功能按键比较别出心裁,有点像游戏手柄的按键(上下左右)。12.3英寸全液晶仪表,UI设计简洁,可以同时显示行驶信息、导航(可以全屏显示)、多媒体、辅驾驶信息,一目然。甚至还支持AR实导航,没想到,10多万元的皓极就能让我尝鲜到这项“高技”,真心欢。

12.3英寸中控大屏,屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现都很好。屏幕内置WindLink OS车机系统。我实测了一下,个人感觉这套车机的智能化程度还是很不错的,它的语音识别率非常高,还能进行拟人化交流。如你想驾车程中语音酒店、查找停车场、查询航班等,WindLink OS车机都能帮你搞定。除了航、线音乐、在APP下载、OTA升级功能,听店员说,系统还内置有智能居,可以在到家之,就通过辆控家中空调、扫地机器人智能电。540°全景影像画很不错,四没有么畸变,画的拼接也没有问题,加上明底功能,参考性非常,这,我再也不担心里的手司机们了。

皓极的安全配置也很齐全,不仅全系标配了主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示等等。另外,除了1.5T 敢行版·悦和1.5T 敢想版·悦之外,其他车型还标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道居保持、主动刹车等驾驶辅系统,让行更安全。

试坐了一会儿,座椅面料是皮革的,触感、包裹性和承托性都不错,腰部很舒服,长时间驾驶应该不会太难受。电动调节省力,这点很好。部分配置还有前排座椅通风,夏天再热也不怕烫屁股了。皓极的车内空间表现非常不错,别看这只有5座,但尺寸格都奔着7座去,所乘坐空间真很宽,不管你坐前排还是后,都可以享到舒的乘体验。

皓极的副驾驶席配备了“女王副驾“。工作人员现场给我演示了,打开腿托,放平靠背(腿托最大调节角度为83°,椅背最大调节角度为128°),休息时候可以几乎平躺,实在太舒服了,我家的“女王”一定会很喜欢。另,皓极的后座椅供了靠背10档可,后坐垫长度也过了加长,阔的后排座椅,简直就像张小,一人也舒舒服服地睡觉。够拓至1606L的超行李厢,也同级别车型以超的空

再来看看动力。工作人员告诉我,皓极搭载了“东风马赫双擎MHD混动系统”。这套动力系统聚会246项专利,拥有14项世界领先的创新专利技术储备,在2021年荣膺“中国心十佳发动机”的称号。综合最大功率180kW,最大矩540N·m。从动力数来,皓极已经越了主流的2.0T燃油型,足以“崩”过路上90%车了。

在来到东风风神4S店之前,我已经和销售约好了试驾,所以办好试驾手续就能“走起”了。从驾驶者的角度来说,皓极开起来真是太舒服了,动力响应积极,高性能多模变速箱能够无缝衔接动力。初次上手,由于电动机没有扭矩延迟,我感觉皓极就像是台纯动车,轻轻点油就会有特别的动力反馈,提速快,常惬意。

陪同试驾的工作人员为我讲解道,皓极混动版秉承“能用电时少用油”的理念,在车速0-20km/h匀速行驶时,车辆采用纯电驱动的模式;在20-60km/h匀速状态下小油门、低负荷行驶时,它会进入串联模式,发机带发电机为驱电机电,然以为主;在车80km/h左右,车辆会进入并联驱模式,发动机与电机同时为车轮供动力。当速超100km/h,辆进发动机直驱式。上述各种情况下,旦需要大油加速,混动统都会调整为并联式。

经济模式下,如果电池电量充足,只要不大脚给油,皓极基本可以做到出40km/h以内发动机不介入。之后,我又将驾驶模式调整到运动模式,此时,发动机与电动机会同时驱动车辆,迸发出强劲的动力。我感觉,皓极这台1.5T发动机,也确实要比丰田、本田动车型那种自吸发机更劲,即便车攀升到了80km/h以上,动力基本是随叫随到,提速车十迅速畅。另外,皓极的能回收系统设定得非常合理,弱回收,松油门板,基本感觉不到显的减速,和燃油空油滑行不多,切换至强力回收,没有那种让人难受拖拽,这种感觉比我们试驾过很多纯电车型都要更好。

在从低速升至中高速时,皓极能把发动机噪音、振动控制得都很好,NVH效果很好(全车140多处降噪隔音处理)。柔软的悬挂对于不平坦路面过滤得非常好,快速通过减速带时也并没有很直接的颠簸。车辆配备电池组之后,前后重更加均衡,高速驶起来也更加稳重,丝毫没有轻飘飘的觉,试了下快急转弯,侧也不显。

据工作人员介绍,皓极既可以做到0.15s的起步加速响应,也可以实现4.8L的百公里综合油耗(NEDC工况)。车辆在起步、低速巡航、拥堵路况时,只要电量充足,就可以做到纯电驱动零油耗,无需发动机介入,能为你省不少钱。整个试驾过程持续了个多时,历了城区拥与环路况,我的计油约为5.5L/100km,与官方公布的数据十分接近,属实让人惊喜

全文总结:
通过与皓极一天的接触,我觉得这款车型无论是从造型还是动态表现来说,都要比起其它国产车型更加富有个性。在降低油耗的同时,不减低配置还能拥有更具吸引力的售价,皓极无疑做得很好,这样的风神、这样皓极,我确爱了。没有意外的话,我会订车。大家还有没有什么和销售谈判的技巧,分享下,先在这里谢了!