楼主 【13W高端混动SUV皓极】探店皓极，这个混动狠有料
作为一名东风风神ax7proPRO车主，对于风神的车相当而言比较高，听说9月26号上市还给我们带来了混动满配版本敢创版14.69W的一个价格，引来预售车主们的疯狂吐槽，感觉被隔了韭菜，我的车因为在4S店买的险，送了空清洗和保养维修劵要到期，准备去店里送掉，顺带看这个神今年呼声这么高皓极相比ax7提了那些，能能成为一个爆款车型。
快要到期了维修劵。
200块选择了换空气滤清，空调滤清，重要性大家都知道的。
上工位，没我什么事，去展示看皓极了。
映入眼帘的一款激光绿的皓极给人的第一感觉就是大，经过销售顾问介绍车长达到了4720车宽1910高度1702 重点来了辏距达到了2825.虽然这款车定义紧凑型SUV，但整体尺寸达到了中级车的水准，妥妥的级体验。
车顶采用比较流行的悬浮式设计像后形成了一个小溜背，运动感十足。
前脸是一个比较夺人眼球的一个地方，夸张的直瀑式进气格栅，远近一体的分体式大灯，仪式感满满的4种风语元素的贯穿式日间行车灯，让你一不小心爱上它。
车身侧面采用一个双腰线的设计从车头延时到车尾，整个车身显得优雅修长又不失运动。
与日间行车灯遥相呼应的贯穿式尾灯，辨识度非常的强。
19寸的熏黑轮胎配的倍耐力235 50 r19的一个蝎子🦂，懂轮胎应该知道更宽的胎，有更好的抓地力，从而影响，制动和起步，风神这次轮胎是下了血本，价格自己去某东某虎看看。
皓极铭牌下面有一个数据可以分辨出是混动还是燃油，后面的数字代表发动机的一个扭矩。
来到车子内部，这个展车是一个蓝白拼色的内饰（还是一个全黑的版本看你怎么选择）给人一种高级感，内饰大量采用软质包裹
车门用了类似于线包的设计，看到了有点岚图的味道。
副驾是带电动腿拖的也是这款车的一个卖点，并且全系标配，风神给它取了一个好听的名字女王副驾。
后排都是带杯架长途旅行非常方便，地台做到了一个纯平，可以看到主副驾座椅是有储物袋的这个是必须点赞，并且后排座椅支持10档调节，家人有老人，长途旅行这个太重要了.
可以看到后排是有分区空调的下面是一个储物隔，里面有一个usb接口，现在都喜欢玩手机，这个非常人性化。
在回到主驾位，采用了一个环抱式的设计，座椅比较软，但支持力和包裹非常不错，方向盘是d型的游戏机方向盘，有点类似特斯拉，有点科幻感。中控台来至风吹沙丘的灵感非常有辨识度，24.5英寸的双连屏，整体给人的觉仿佛从未来穿越而来。
游艇式电子把档，后面是电子手刹和自动驻车，右边的旋扭是模式调节和2个杯架。
驾驶舱左侧是一个灯光调节和后备箱开启键。
档位的下面是一个储物隔里面有一个点烟器接口和一个USB接口，说明一下我的ax7pro是2个减掉了一个。
方向盘的中间是希腊文的字母标，2边的按键是没有标注显示的，这个对新手不太好友好，虽然仪表盘会显示，盲操作需要一个适应的过程。
主驾是一个电动调节，只有敢爱，敢创才有座椅通风加热腰托功能。
扶手箱储物隔比较深，并且贴心留了空调出风口，喜欢喝饮料的人都懂的吧。
水杯架略浅。
副驾的手套箱空间还不错，有一个黄马甲和用户手册。
后备箱比我的ax7略浅一点，可能多余的空间都留给后排了吧。
后排支持纯平放倒，喜欢露营的小伙伴放个气垫床和心爱的看星星是一件非常惬意的事情。
标配了电动尾门。
燃油是备胎的，混动版本因为要放电池只有2个空间不错的储物隔了。
副驾的遮阳板，有一个安全提速，儿童桌椅不能放置在有安全气囊的位置。
主驾的遮阳板可以扫码享受c位服务，道路救援，保养取送车等。里面是一个化妆镜，温馨提示没有灯。
天窗调节的位置相比较我的ax7眼睛盒没有了。
后排空间腿部的表现是真宽敞。
主驾左侧底下是邮箱盖和发动机舱引擎盖开启键。
这个刹车踏板貌似有些高。
中控屏是点火键空调控制键和前后档除雾，下面是一个无线充电的位置，好像是5W，没多大用处。
外观内饰介绍完，我们在来看看一直被风神车友诟病的车机，在皓极有没有质的飞跃，开机依然是风神的口号，纵向驾趣 一路风神。
仪表盘的一个显示，本次行驶的情况。
这个通电的一个状态，现在每个座位都会有安全带提示，左边是位置显示，中间是速度，辅助驾驶的功能显示，右边是油耗的展示。
这是这个车机的一个特色功能Ai助理皓妹妹，可以形象自定义。
我比较喜欢这个小清新的造型，你们勒。
这次车机系统布局有的像安卓的九宫格。
车机自带的QQ音乐整合在诗川静听里面，还有有声读物，网络电台，新闻资讯。
主界面细节图，上面一排是多媒体，空调，i驾趣，车辆设置，系统设置，百度地图，下排是诗川静听，爱奇艺，唱吧，Ai助手，小程序，我的车，最下排，是皓妹妹，主页，座椅通风开关，地图，音乐，车辆设置，通话和音调节。
进入小程序，有一些软件推荐。
点车这个图标会显示车辆现在的一个状态。
点地图，可以直接进入百度地图导航。
屏幕向左划可以看到智能家居，个人中心，windlink，图片，视频，电话，拍照
屏幕最下端下划可以呼出，车辆的一些设置，比如WiFi蓝牙，情景模式，esc开关，360影像，屏幕亮度，以及音量调节等。
最左侧向右滑相对于负一页，可以看到时间，天气，续航里程，总里程等一些信息。
这是通话界面要手机连接蓝牙才可以。
网络电台，进去，由于展车没激活车机系统，没有浏览看不鸟，在这里告诉大家怎么进入车机系统的访客模式，快速点击车机主页的二维码可以进入，这个系统有点像安卓平板电脑，系统支持百度carlife和华为的hicar,苹果手机想车机互联得买个转换器才能用carpaly,华为hicar第一次连接要数据，会出安安装华为hicar,这套车机，比较的windlink流程多了，功能强大少，就是不够开源，后期出个应用商店，可下载自己喜欢的软件，比如，高地图，酷狗音乐，就完美。
机系介绍完我们来看到这款皓极混的发机如何，是个怎么样的工作原理。
整个发动机舱被塞得满满铛铛的*左边是发动机机冷却液，中间是马赫1.5T 170匹马力，130千瓦，240牛米的L4发动机，他的右边是助力的电机可以看到电机也是有冷却液，这套动力组合，综合功率可以达到180千瓦，扭矩可以达到惊人的520牛米。
吐槽一下由于空间原因，玻璃水壶被放在这个角落，每次估计只能加一点进去，喜欢喷水挂玻璃，要注意水量。
这个引擎盖也是一个槽点，没有像ax7那样配备液压杆，皓极的引擎盖苕重，大力出奇迹。上面的隔音面积还是不错。
再来说说这套混动mhdMHD的工作原理。
皓极混动本质上是一款HEV车型，和本田的i-MMD在结构上较为相似，也就是我们通常所说的不插电的混动车型。皓极混动在结构上是由一个混动专用发动机，配合高度集成的电驱总成（永磁同步电机驱动+发电机发电）构成的，二者根据不同的速及动力需求来匹配力组合形式，主要有驻车电、纯电驱、串驱动、并联动、动机直驱、量回收6大量管理模式。并且皓极混采用是电机和电机平行布局，较之本田i-MMD有更大电动机输出功率。
具体而言，正常起步时，皓极动由纯电驱，这时可以挥电机的大矩和响应优势，混动皓极起步加响应为0.15s，在起阶段有着较出色的表现，且在时20km/h以内基本都纯电动模。如赶时需要加速起，深踩油门时发动机也会同启，这时动力统则进入并模式，加速性能更为优异。当中速驾时，皓极混则主要采用并联动模，其力输出可以达到最综合功率180kW，综合扭矩540N·m，驾驶体验也以平顺为主，动力足但并不迅。
而当速巡航时，皓极混则主要采用动机直驱的式，这个阶段基本属于发机效最优区间，这时对于发机的效率要求就比较高了，因此数车企都会搭载一套热效较高混动专用发机，而皓极动上则搭载是马赫动力1.5T四缸动专发动机，其大功为130kW，最扭矩为240N·m，热效率更高达41.07%，从参数上看各个维都要比本田CR-V上的那个2.0L阿特金循环自吸发机更优秀。际体验上看，这时油耗控制还很出的。
聊完动机，我在谈谈我们试驾受。
今天试驾的主角皓极混动，这个车牌不错啊，我怎么选不到这种好车牌。
看了一下这个试驾车的油耗8.1 好高，试驾的都喜欢暴力驾驶测试性能吗？
走起，点火完全一点声音都没有，像电车一样，空调也电机工作，太安静了。
这个是车辆设置。
行驶中的仪表盘状态，这个速度右边显示的一个是电量一个是油量。深踩油门，会有一个瞬间油耗显示。
转发的时候可以选择2D还是3D模式
动能回收调节。
谈谈整个试驾感受，点火非常安静，不看点火指示灯都不知道着车了，坐在驾驶式，感觉车狠宽，视野不错，座椅软软的，包裹性非常好，行驶中，起步轻踩油耗，像电车一样，深踩就会听到发动机的轰鸣声，什么发动机和电机同时工作了，起来常的顺丝滑可能是搭载的ecvt吧，门响应非常敏，速很，试百公里加速估计在8秒左右，制也非常灵敏，踩一就有，不像的ax7前段非常软，转弯的话幅度大点360影响就会介入工作，转弯半径常不错，这么大的2车道一盘子就甩来了，总一试驾，空间，动力足，右边响应快，加速丝，像电车，过颠簸路况可能是上了5连杆，回弹狠干脆利，美不足，调校有点硬。
试驾完毕对车的解也告一段段落，会到开始的话题，盲的用户是不被割韭菜
盲订置换补贴最高是1W5 而现在上市后是7000 还是积分奖励前10盲订用户差不多6W5千积分，在东风积分差不多可以买个苹果13了，其实盲订优惠力度是非常大是的，就是有些配置没有心里膈应，作为敢创满配比敢梦就多了，座椅风加热，AR电尾，尊宝音响，这些而价格了7000 来到14.69W而新色雪夜银蓝要加5000块，，这个就是早享优，我识皓极车友，武汉加上经政府补3000 购置税减半，加上1W5的置换补贴落地就13W多丢丢。后买就选择了多下而已。
指导价格
最后再来几张不同颜色皓极美拍照。
白色款
灰色
黑色
写的结尾，通过探店试驾，皓极混动 确实是一款不错的车型，大气极具个性的外观，越级的空间，越级的动力，以及燃油经济性，车友群有皓极车友最低干到3.2升，真是黄金右脚，在这个油价高居不下的时代，皓极在同级别还是常具有性价比的，搞得我都心动，奈何我ax7pro才1年多置换太亏了，有车友问问皓极值得吗？，我大声的告诉大胆。
