楼主 【13万级高端混动SUV皓极】是时候给它们上一课了！
混动车型已然成为目前最热门的车型，主要还是集中在丰田的油电混合技术，还有本田的发动机技术层面上，而SUV车型在价格方面，动辄20多万，高端一点的配置基本要在30万左右。仅仅是价格就劝退了很多车主。
2022年7月东风神皓极正式上市，价12.69-14.69万元。油电动版百公里WLTC油为4.9L，燃油油耗为6.99L。而且属于型的SUV尺寸。对比配置和价格，皓极这款型也极具竞争力。
这款型搭的是赫双擎动力总成，仅这台1.5T发动机就拥有高达125项发明专利，HD120混电驱达到101项发专利，这就油耗性能的主要来源，这也表了国产混车型巨大进步。
今天有幸去探店，也带家一起看看这款皓极车型能给们多少惊喜。
们先绕车一，看他的观和节都做的怎么样，然后再看后箱空如何，然后们从主驾驶置进车内看内部分到底如何，最后我们看车机系统到底如何！最后还有彩蛋哦！！！！
皓极的正前方视角图！
从设计图上就不难看出，整个前脸基本上就是中网！
较大的中网结合竖状的镀铬饰条，满满的机甲风感觉。前脸造型见棱见角，极具视觉冲击力。前车灯使用的是当前流行的分体式设计，上方是日行灯和转向灯，中间有贯穿式的灯带衔接，下方中间部位设计了一组远近光一体的灯组。全都是LED源，会让主有后期改的想法。
镀铬装饰条、熏黑式的设计，非常的带感，而且有一定是视觉冲击的立体效果。
黑白相间的中网，侧面看起来立体感更强。
接下来，跟随者我们的视角，让我们看看车子的侧面，让我们对车子的外观有一个更加直接的立体架构的感觉。
前脸的长度比例比较大，真个车子看起来就没有那么圆滚滚的笨重感觉。
车身侧面流畅且舒展，凌厉的车型腰线勾勒出车身轮廓。让车子更加的宽大。
内嵌式的转向灯条，下方就是全系标配的360度全景影像的摄像头。
车身腰线部分是微微隆起的，这让整个车子看起来更加的宽大，1910mm的车身宽度，即使没有这么粗壮的腰线，也是非常的宽厚了。
后视镜的转向灯细长设计，和腰线一平，更加具有艺术感。
五幅造型的轮毂内衬扇叶型的熏黑轮毂，相互堆叠，运动感、立体感都非常明显。
笔直的外扩轮廓线，从车头贯穿至车尾，很自然的和尾灯相结合在一起。
贯穿式后尾灯链接腰线，呼应前方的贯穿式的前脸灯带，浑然一体的设计风格。
车顶还有行李架，也就是预示着这款车子也是具备一定的越野功能的。
灰色底边轮廓。
倾斜度不是很大的后视镜窗，不会占用太多的后备箱空间。
贯穿的大灯带链接的后面两侧的灯组，一体化的设计理念贯穿始终。
到处都是品牌元素设计。
红白相间的后灯组，全部都是LED光源设计。
立体感十足的后灯组
后备箱的侧面还是比较厚的。看起来非常的结实。
后备箱的整体都比一般车子要厚，相对比隔音效果会更好一些。
支撑幅度很高，在这里可以看到玻璃像是镶嵌在里面似的。
可以个性化设置的后备箱。
后备箱的存储空间还是非常大的，可以看到后排的2+1的座椅设计，而且还可以按比例放平，争取了更大的摆放空间。
贴心的后备箱光源设计，可以在比较暗的时候提供一些光源支持，后期可以改成亮度高一点的LED光源。
万力轮胎，一汽大众、一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放、二汽东风、海南马自达、郑州日产等多家国内知名汽车厂家配套轮胎生产企业。
黑白相间的轮毂。可以清晰的看到刹车制动系统部件。
外观是给外面的人看的，内饰才是乘坐者最需要体验的，这款紧凑型的SUV，拥有了不一样的外观尺寸，皓极的长宽高尺寸依次为4720mm/1910mm/1702mm，完全可以和丰田的荣放车型做对比。
下面我们一起开车进入内看这款号称拥有女王椅的饰究竟如何。
这个机械车钥匙孔设计的也比较另类，门把手还比较紧，后期需要机械开锁的时候可能还真有点别扭。
打开车门，就可以看到皮质包裹的车门内饰版板面，触摸的质感也是非常不错的。
车门设计的比较厚，双层密封胶条的设计，可以更有效的起到静音的效果。
简介的门板控制按钮，车门锁按钮，车窗按钮还有后视镜调节旋钮。
车子的层次感设计的还是非常不错的，凸起的仪表盘并没有完全镶嵌在中控台里面，而是独立的分离出来。
驾驶座椅的包裹性还是有考虑到，让开车和乘坐者有个更好的乘坐感受。
皮质方向盘，简单的功能按键，游戏手柄一样的选择键，更受男性车主的习惯。
灯光高度调节按钮，后备箱开启按键，还预留了两个备用的按键借口，为了后期更加方面的功能添加。
从驾驶员角度看，车子设计的也是非常的简洁。
档把设计成了扁平的形状，和传统的鸡腿状的档把感受不太一样，这个更有一种飞机推进杆的感觉。
皮质的档把触感更好一些，还有驾驶模式更换的旋钮，也就是说这款车子最少配备了三种或者三种以上的驾驶模式。
中控台副驾驶位置也是金属质感十足的装饰条贯穿。
但从这个角度可以发现，中控台和车机是两个独立的部分，就是不知道缝隙里的灰尘以后会不会好清理。
副驾驶手扣部分。
从副驾驶角度看，全车大部分都是皮质包裹的，仪表盘和车机是一整块的联屏设计。
中控台不再是简单的内嵌式屏幕，而是被分成了两个独立的个体，分别呈现出来。
后视镜上方还专门配备了一个USB接口，还有集成的探测设备。
离开车内，从更高的角度看更显得有档次。
前排的内容基本就看的差不多了，很多朋友都在问，女王座驾到底在哪，肯定不是在驾驶位置，下面就带大家看看女王座驾到底什么样。
这里就是女王座驾能够托起大长腿的电动推脱，基本上可以调整任意舒适角度。
座椅靠背基本上可以调整到躺平的位置，可以将整个身子托住，再行驶过程中享受一份舒适的过程。这就是女王座驾！
副驾驶门板和后门门板的设计基本上一致，也是有皮质包裹。
打开副驾驶车门也是满眼的皮质包裹设计。
从车外看进去，这款车型在足够的宽度下，设计的三个标准的后排座椅位置，只是中间的靠背略有些凸起。
左右两车的后车门都配备的儿童安全锁，无论孩子坐在哪边都比较安全。
分体式的后排阅读灯设计。
并不像其他车型一样，皓极把后排的地板做的很平，并没有中间的高高凸起。
后排座椅上一目了然的安全带，也可以用来固定儿童座椅。
后排儿童座椅链接点。
后排出风口，并不是独立控温的，但是比较贴心的设计了一个USB口。
后排的小窗，看上去有点像飞机上的窗口，而且比它更加的“厚重”一些。
后排视角的前方布局
俗话说知人知面不知心，同样道理，想要了解一台车，我们只看外观和内饰是不够的，科技核心就在这搭载了WindLink OS系统的车机里面，还有AI人物听从我们的语音指令要求，带大家看看！
主界面的选择中，车辆设置是比较丰富的，AI助手在我们开车过程中的实用性也非常的强大。
车主中心也可以试试分析驾驶数据，但是需要登录认证才可以使用。
日常导航的行驶界面，可以看到多媒体信息，导航信息，天气时间的常见信息，还有可爱的AI人物。
空调系统一键操作，还可以实现分区控温，每个人都有自己不一样的秋天。
USB和蓝牙系统设置界面。
门锁、天窗、内部照明、外部照明都可以根据自己的喜好来进行设置。
实时车况检测系统，让我们可以更加直观的看到车子目前的状态。
车子还有很多个性化的设置，有些是需要自己唉体验的哦。
说好的彩蛋就必须准备，而且还不是一个哦，继续看完吧，下面就是第一个彩蛋，就是皓极灯光展示，虽然白天看起来不太明显，但是这也算是皓极的用心设计，那就是个性化灯带和可亮的品牌字母！
当夜幕降临，别人只能看到一个宽大的车型，上面还有明亮的品牌车型标识，那一定是不一样的视觉感受。
上面有贯穿灯带，下面有远近一体的光源，辨识度极高。
个性化的日行灯设计，完全区别于所有的车型，没有之一。
立体设计的品牌字母logo，也是LED光源设计。
看完了个性化的灯带，第二个彩蛋就是和大家说说这上百项专利傍身的发动机技术，我们只用通俗的话来说，让每个人都能听得懂！
讲解车型为双擎版本车型，这款车子引以骄傲的是马赫双擎的电驱+发动机驱动技术，也就说他有效合理利用电和动，就在车子低于20km/h时候，采用是纯驱动，这样起步快，加速，没有汽油那样肉劲儿。
而在20-60km/h驶的时候，子是串联的式，常情况下是动机供电力，依旧还是驱，力上是比较强劲，但需要提的时候，发机也会介入动车辆，双力的使下，爬坡或者超都更加的轻。
接下就是在80km/h左右的度下，发动机就开始采用并联模，发机和动电机共同功，证动力的输出。
最后速度过100km/h时候，车子进入到动机直接介，提强劲驱动力。
这就是这车子主要力驱原理，也是这款车子的精华所在。
几天就到这里吧，伙伴们，简的了解皓极，还是好自己亲自去体验下，们下期再见喽！！
