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发表于2023-01-30 18:00:57回复0浏览 82
这次周末天气晴朗，我开着皓极翻山越岭去了，听朋友说市区附近的橙子园可以采摘了，于是直接开上皓极出发，感受自己摘果的乐趣。
我相信很多像我一样的年轻人，都有一颗“想出去浪”的心，如果拥有一台能带你上山、越野单单只是在城市里的车，就可满足你外出旅游和外休闲的心。因此，我最后选择十五“性比之王”的风风-皓极，到在驾接近4个月，它可以说满足我对车的有期盼。
买车时候管是从短视频平台，还是销售口都听到皓极动力，马赫力1.5T缸混，系综合功率为180KW，矩的大峰为540扭·米，总的来说这个力水足够碾压很2.0T的动机，今天终于有机会能测试一下坡性了哈哈。
看到这个陡坡时，果断更换运动式，皓极这车一共拥有种动力模式：标准、经济、运动。平时开市的时候更倾向于标模式，动力出较为均匀，动能回收强。而像这种陡坡，直接调整为运动式，力输出更为劲。
因为山里路面比较小，坑洼处比较，在整段路程中，都是着360°全景影像，缓的前进。时时看全景影像的时路况，方我及时作出确的判断。
采摘完果子返程时，也遇到一个洼路的斜坡，这时候皓极所配的同级别少有的陡坡缓降功能可派上场了，下坡时不用脚踩刹，车辆会保持在一较低时速缓慢的坡，这时候你就可放心胆的去控制方向盘，去避免坑洼凸起的地面。
经今天实际坡测试，我皓极表现的稳的，给它个大的赞！
