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试驾皓影PHEV：能当电车使，也能省油开💐
插电式混合动力是新能源汽车的一个重要分支，因为政策因素且具有较高的可实现性，越来越多车型会追加PHEV版本🐹。最近，广汽本田正式公布旗下首款PHEV车型：皓影锐·混e+（以下称皓影PHEV），们也得到机会成为批试驾新车媒体之一️。
因为皓影PHEV的外和内与其他版本仅有非常细微区别（新增部PHEV识、款18英寸毂），此处不多加叙述，我会重体验PHEV动力的性、运转质感和油耗🌺。
能纯行驶i-MMD
皓影PHEV搭载田第代i-MMD PHEV技术，动机、电动机的参数乃至统综合功率（158千瓦，其中动电机最大出135千瓦/315牛米）均与HEV版本致。换句话说，不管有电没，皓影PHEV的基础仍大名鼎鼎的i-MMD，这是相较其他PHEV最大优势🌺。
而锂子电池组的量增加至16.3瓦时，支持85公里（NEDC工况）纯电续航并加外充电功能（充），体积更大的池被置于座椅下方，虽然对乘坐空间没有明显影响，但不得牺牲箱的空间，考兄弟车型资料，皓影PHEV的油应该只有26升，意味着综合续航可能只有500多公里🐱。
皓影PHEV有EV（纯电）、HV（混）、SPORT（运动）、ECON（节能）种行模式。EV模下，辆能纯电状态驶至160km/h，只有全力加速时动机才会介；HV模式则与标的混合动力相当，动机介入的时机大提前，并注保持池的量🤜。此，HV模式还有电模，发机在动电机的同时持续为电池电，直到电超过60%
不过，因为池容的增加，皓影PHEV的整备质已达2吨左右，而力基没有动，否会影响性和油🙃？
本i-MMD逻辑以电动为主，因此皓影PHEV的动力输出性与纯电动非常相似。虽然车重加了2-3公斤，但感觉没有带来太累赘，起步、提速如电动般轻平顺，不过得说整体而言皓影PHEV绝对性能算很；而SPORT模会让段的加速感烈一点，但80km/h后的加速能力明显变弱，这个特性与HEV版相似🚒。过加电机功率或增加机的数量，些PHEV型已被打成“性能”，相比之皓影PHEV的性就平淡了些🤜。#皓影#
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