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在当下的新能源技术中，增程式动力从某种意义上来说并不先进，纯电车型中用到的电池依旧存在里程焦虑，插电式混合动力是目前最好的选择，但是要说到混动系统，本田i-MMD混动系统是相对成熟的，而广汽本田旗下的皓影锐·混动e+也一款错的型，那么它核心竞争力究竟有些呢？
🚗车型介绍：
2021款本皓影锐·混e+ 20.98-25.98元
🚀i-MMD混系统：
i-MMD混系统主要的动方是电为主、发动机为辅，整体驾驶受类似于纯动车，起步、整体输出性。备的16.4KMH电池组能够带来85KM续航表现，城市勤的车场中表完全没有问题，基不需要加油，只需要充电就可以。这套统的效动回收置可将多动能转化为能，对于续航能力上的提起到关键作用，同时大流放、充、可持续供的特性能够证动力上的表现，而且电机的大输出功率达到了184力，以皓影锐·动e+的整体动力表现总结为：加速快、推背强，有种大力车型的感觉，而因为电机驱动驶范广，全速都能受到劲的力输出。
耗表：
皓影锐·混e+供了纯电模、混模式、引擎式，这三种式可在不同的工况下自由的切换，从而保证效的力输出以及耗上表现，馈电态下混动态，力输出也能够得以证，大输出功率146力的动机表现稳，并且只需要喝92号“粗粮”，馈电耗4.7L/100Km；满油电油1.3L/100Km。
智能置：
皓影锐·动e+配备Honda SENSING(全超)智驾驶辅助系、Honda CONNECT 2.0(智互联)系统，其中导互系统功能相对完善，而且响应度较，基上大分功在二级菜单栏就可显示，同时车的能驾辅助统达到了L2级别，主动刹车、道保持辅助功能、道偏预警统、全速域自适应航、360全景影像等都有配，可提升驾车感。
总结：i-MMD动系的整体表现旧“打”，相比较国产混动统显得更加成熟，可以保证强劲动力出并且兼顾燃油经性的表现，85KM的纯续航里程面对城市勤没有问题。皓影锐·混e+作为广本田旗下一“即战力”产品，颜值高、空间、乘感受理想、NVH表现出，综合素质够给分。#皓影 插电混#
