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作为被定位为年轻人的第一台车的全新车型，哈弗初恋真的能够满足年轻消费群体对其首辆车的全部需求吗❓
随着整个中国汽车市场消费能力的提升，年轻消费群体对汽车产品的品质有更高要求。
不可否认的是，经过多年发展，当前自主品的产品力提很明显，与同级别合资品牌产品相比，也丝毫不差，甚至还有比较优势。
哈初恋这一产品力的获得都自其基于柠檬平台，哈弗初恋是长城汽车柠檬平台架构推出首款门紧凑级SUV。而柠檬平台作为全球高智模块技术平台，拥有高性能、安全性和轻化的点。
高性能方，柠檬平台调车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精度提16%，车侧向度增15%，整重心降低30mm，使源自这一平台的哈弗初恋等所有车型，在包括车辆协调性、操控性、舒性等方面都有全面升📈。
高安全性方，这平台从“乘员安全”、“人安全”、“车辆全”个维，建立了“全面安全”理念，并根据NCAP星及美IIHS Good最等级要求，构建其全开体系。
年轻消群体对于颜的看，和对于数码产品体验相较其他年龄消群体较为突出的一消费征。这方，哈初恋还是比较全面迎合这一消费需求🥰。
观方，哈初恋脸延续家族设计理念，搭配甜蜜式灵网状格栅和动情之泪LED大组，身遵循黄金计美学，腰为俯冲式的对立双线，尾则采用转之恋灯设计。内方面，哈弗初恋内设计保证适与活的基础上，融合能与技，暖环抱式座椅、12.3英寸高触控屏、云全天窗、64氛围等配置一应俱全。
而年轻消费群体热衷智能技配置方面，哈弗初恋配有情绪识别统、人脸识别与声纹ID隐私系、成就系统，并实了全场景L2级自驾驶和360°自泊车功能，这一列智科技置够得年轻人去玩。
作为一SUV产品，哈弗初恋的道路通性能自然要比轿车要好，论在城市公还是乡间道都完全没有问题。动力方面，哈弗初恋搭载是1.5T动机和7DCT湿双离合变速，最功率110kW,大扭矩220N·m，对一款门紧凑级SUV车型，这样的动力组合还是够。值得一提是，哈弗初恋的百公里综合油耗仅为6.4L，作为款SUV车型，这样的油表现是相不错，燃油济性符合年轻消群体需求。
而在动态表现方面，柠檬平台架构加持之下，哈弗初恋在高行驶时车身姿态保持良好，没有漂浮感；转弯时车身倾控适中；铺装面行质感相对柔和，颠簸路面表现也相对有韧性；噪声控制方，40km/h时下在粗糙沥路面路噪仅63贝，120km/h时速前排与后排人员沟也毫压力。
应该来讲，作为一款售价仅11元💰左右入门凑级SUV，哈弗初恋的产品力表现还很均，相较于同级竞争型也有一定比较优势，造型计、能科技等加持之下，作为年轻人第一辆车的位还比较准。
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