楼主 哈弗H94个月用车实况
发表于2020-05-09 08:41:52查看 4606回复18浏览 4606

买车时我很纠结,一开始定好的是想要一辆SUV,但是始终不知道选哪辆。买车前我都经常坐着朋友的车去玩,其中买城市SUV的占大多数,只有两个是买了丰田的普拉多。最初我也考虑过普拉多,毕竟丰田的口碑还有强大保值,以后想换也不会亏太钱。但是看普拉的动力和配置之后,我觉得有点不了,虽然说保率是,但使用起来并能很的满足我的需求,其是置方看上去太斋。后来在朋友的推荐下去了H9,发各个方面都挺让我意的,关键配置丰富、空间也,相比于普拉多,性价比要高上少,媳妇也欢这车,终就择了他。  

外观上是我喜欢的类型,看着非常大气,方方正正的车身轮廓,前脸设计也十分简洁,有硬汉的感觉。外挂式的备胎凸显了他粗犷的一面,整体给人的印象是一个非常魁梧,凶猛的大玩具。 

当初选择H9有一部分原因是看中了它的内饰,相比于很多粗糙的硬派越野车,H9的内饰明显要精致很多,我这车带有中控的九英寸大屏以及全液晶仪表,在视觉效果上很棒,看着非常有科技感。用料方面采用了很多的皮质包裹和木纹饰板,整体视觉和触感上都很显高档,单看饰想到,这只是辆不到30的车。 

空间没的说,前排非常宽敞,我和媳妇坐在前面,腿都能伸开,我个子一米八,坐进去头顶也还有一定的距离,不会觉得压抑。而且越野车的坐姿很高,坐在里面感觉非常霸气,视野上很开阔、很舒服。我买的是七座车型,虽然平常用到第排,但是偶尔一大子人出去玩,也可应应急,平常不用时候收起来后备箱空间很大。 

之前的H9还有柴油版的,听说在动力、特别是扭矩方面表现更出色。不过我觉得现在的2.0t汽油版已经足够了,不管市区的加速超车还是高速上的后劲储备都很充足,并不会觉得疲软,平时爬爬坡也很轻松。油门的调教非常轻快,轻踩就能获得不错动力受,整体的配方十分平顺,变速箱平时不会刻意刷存在,八档位目前眼光来看,算是常先进的 

H9的方向盘相对于一般的SUV来说有点重,不过这样开着我觉得更有感觉,要不然一辆大车开着轻飘飘的方向盘,总觉得心里很虚。油门刹车的踏板调校十分线性均匀,踩下去也让我很有信心,控制起来很平顺、很简单。配置方面,我这带有道保持以及主动刹等安全系统,使用起来能够提升车安全性。自适应航在高速时非常有用,可以自跟着车加、减,相比普通定速航更用一些。 

底盘的滤震方面挺好,因为H9,、悬架的行程很长,所以在遇到颠簸路面时有充分的空间进行压缩,可以给车内带来一个十分明显的缓冲感,并不会觉得觉得生硬。不过,隔音性能方面还有些欠缺,尤其是高速风噪声特别明显,坐在排,从A柱和车门之间缝隙传出来的沙声听有些吵闹。平时我都习惯着音乐,而H9上的原燕飞利仕的音响在音质上很棒,听着音和音都常悦耳。 

性价比很高,H9相对于合资的硬派越野车来说,主打的就是性价比,在保证出色的越野性能的同时,它的配置更加丰富,同时七座的空间也十分宽敞,能够适应各种的用车环境。 

这个价位可以选择的硬派越野车不多,H9是其中一个,而且他除了拥有良好的通过性,在整体的外观、内饰、空间使用性方面表现的也很出色,可以算是一个十分全面的选择。哈弗这个品牌虽然是国产,但也是做suv起家,越野内的碑挺的。 

硬派越野车在舒适性上相比于城市SUV要稍微逊色一点,低速时没有问题,但是速度跑起来之后,车内的噪音还是有些明显,听着有些吵闹,不太适合长时间跑高速。