#车主自驾#自从2019年8月，哈弗H9升级到2020款，到现在已经有快2年了，作为一个老款车主，所以我一直关注H9的动态发展，新款最吸引人的就是各种软件优化，尤其是他的蠕行和坦克掉头功能，这次试驾专试一这两功能。

既然是试驾就一定要开出来溜溜，越野车必须到泥地，不然试不出来坦克掉头，不是自己的车，不心疼。

把车从4S开出来不容易，全程都有试驾员跟着，

默认模式为auto模式，就是自动模式，根据路况判断动力分配。

先切换到合适的模式，运动模式不对，换

经济模式，就是强制两驱，后驱，跑高速的时候可以用

沙地模式也不对，每个模式对应一个图片，挺有意思。

对了，就这个，这才是泥地模式，先在泥地里热热身，这才能配外边的环境

主要是测试坦克掉头，步骤给大家说一下，比较繁琐，首先要打开4L低速四驱，然后按4L下边的蠕行按钮，松电子刹，缓慢走开才能执行蠕行，当蠕行模式操作成功后，这个时候屏幕上就会出现一个虚拟按键，如图所示，点他，ok，执，只要不挂挡就会解，

蠕行模式，成功打开，迈速为5km

就是这个界面，顺便说一嘴，摄像头真的好清楚啊，比我的老款清楚多了

就是这里，标出来的这个虚拟按键，如果操作失败，就重新来过

值得一提的就是方形盘变成了电子助力，真轻盈，不会再像老款那样抢方向了。

经过试验，我一次操作成功，转弯半径减少30%，通过内侧轮抱死的方式进行，实际用处不知道有多少，有总比没有强呗。最后强调一点，还是喜欢没有书包的H9，精练。