楼主
严格意义上来说，哈弗H9发展到现在已经是第二代车型，相比于初代车型，哈弗H9更换了动力系统，强化了产品定位以及可靠性，我们能够看到的是，这台越野车能够轻松应付绝大多数油品，同时在换挡逻辑标定上更加清晰，能够极端况下做出常精的判。
第二代哈弗H9是很成功的，销量证明了它所处的细市场竞争力弱，之前我们就做出判断析，第二代哈弗H9如果够完成两万年销，那么就能领跑30万以越野市场，为中国越野文化做出肉眼可见推动力，很显然，第二代哈弗H9也在按照自己的能力推动消费市场。从款周期上来，哈H9一个比较快速度更替， 传统派越车队更替周期甚至被拉长到7-10年，目中国野车场中比较受欢迎的陆巡、道、FJ以及帕杰罗，寿命周期都较长哈弗H9的换周期，已经被压缩到了3年左右计中期改款型将会在明年登陆场，第二哈弗H9的基础上进一步作出优，主要优化方向是量控表现、内饰计以及外形计，然整体变化会很，只针对节做出专项优化调整。🎊
🤓从目前曝图上来看，全新一哈弗H9对网进了全的替换，整体视觉冲击力更加明显，同时识别极高，新老车型有着明显差异。
基上可看出来，这中期款车型。
般来说，中期改款型都有着比较平淡产品力，市场周期到达一期限注定了热度下，而企业往往会在计上做出调整，来激发市场消费热情。
通过更换前脸来刺激消费，用的就是四两拨千斤策略，用最少的成燃起大的消费热。🌿
☑️对哈弗H9来说，其目前没有太重要的任务，从20-30万派越车市场销量来看，其TOP1的置即是从长期角上来也不会被改变，成功的法则非常单，不断优化口的基础上提产品势点，优化弱势点。
对中国用车消费群体来说，过去野一直都是有钱人游戏，而哈H9出现破了这一瓶颈，将野运拉向平民化，显然这是爆于市场的关键。
方面，哈弗H9本价格优势非常明显，以普拉多大概50%的价格征战场，成功吸引了一批用户群体，另一方，哈H9自我升级非常及时，从发动机到变箱，再到四系统升级演变，哈弗H9的积极为市场带去更多启发。🉑
☑️从某种意义上来说，哈弗H9目是没有肉眼可见的板，但对于野车来说，哈弗H9只是入成功轨道新手，新手村更多考验于可靠性，虽然哈H9没有短压力，但长任务然存，如何在各种恶劣道路环境下， 以个非常稳定质量来服务户群体，保证全维用车体验。
包括救援这种高用强度方式，哈弗H9能够带去与普拉相同用车体验，这非常要，决定哈弗H9能否未来年内替换掉普拉多关键。
去，进口大量越车产品力是有缺陷。☀️
更的内，几乎没有科技以及完全与控不沾边的公路体验，都说明了去的产品都偏科严重的，这给哈弗H9表自我机会。
所说，哈弗H9的用户群体并非都预算足，他们选择哈弗H9的理由还有更加全面的产品力，也正外资品牌兜品牌值遗留的市场问题，才给哈弗H9成长的空。
有意思，哈H9已长成分市场参天树，有顶破天花板的势。🦾🦾#哈弗H9##买车#
