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🌱哈弗H9自从2014年推出以来，就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断，很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了，2022款哈弗H9再次在网上引起了热议，下面就带大家抢先看一2022款哈弗H9都有些不样的地方。
全新脸设计更加孔武高
🌱2022哈弗H9最直观的变化就前脸，新车由老款横置镀铬饰格栅为了镀铬竖格栅，让整车头起来更加孔武和高。在其他外细节方面，车的动不，值得一提是，2022款哈H9供了密尔白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑种外颜色，相比款车型有更丰富的择空。
更加硬核越野属性
1⃣️、力总成
2022款哈H9力总成为2.0T+8AT最大功率165KW，最扭矩385N·m，并且足国B排放，吃92号粗粮。
实际体验中，这套力总成可以说够用，变速升降档位迅且平顺，基维持2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推感，随着车的提这台2.0T发动机逐渐疲软，后段加速感觉有些力，但其实日常驶中力是绝对够的。
2⃣️、动箱大扭矩冗余相比老车型升
2022款哈弗H9另一重点件升级来自分动，虽然依旧采用的博格华纳TOD双智能驱，但分动最大矩冗相比2020款扩50%，四系统耐受力、耐热性有显改善。
3⃣️、底有所化
2022款哈弗H9相比款车型对前驱动轴、前桥传动轴进行加强，搭配专业的底盘结构及加式大梁，能够更好应对极端使场景及长时越野时的可靠性，进一步降低在极限越时由大扭矩、飞跳、操作不当因素成的半轴、前传轴损坏等情况。
4⃣️、新增拖车资，预留绞盘装位
2022哈弗H9前险杠后方预留了绞安装，方车主后期加绞盘，届时需要拆掉前杠将绞盘装在留位置上。还有一非常得一，新增加拖车质，驶本明的拖车总量为2500kg，车尾备了13针拖车电接口，后期牵引拖车、房车的时候，房车刹以及刹车灯可保持与牵引同步。这意着2022哈弗H9不能越豁车，还能带着房去露营，这点几乎秒杀国内99%的型了，但需要注意是，13针拖车电接口目前只选车拿到2022款哈弗H9试驾上出（大座车型），否为全系标尚不知晓。
人机交互全面级
1⃣️、换装全人机交互系 中控屏尺升级
此次选车拿到2022款哈弗H9试驾内饰为FT棕/黑色，这款内颜色为新增色，相比老车型更加年轻。中控屏尺增大，从2020H99英中控升级为12.3英，采地平车规级J2芯片。同时还接入车微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应，支持语音交互功并且全系标行车录仪。车机面排布局目了然，界UI计非常漂亮，反应度也相当不错。
2⃣️、新驾驶员状态监测系
2022款哈H9增驾员状态监测统，供驾分心醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能窗或空调调节等功，同时支持能手势控制，可以过手势控制切换歌、实点亮机屏幕等便功能。
3⃣️、NVH静谧性提升显
据了解2022款哈弗H9相比款车型进一提升整车NVH静谧性，官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水。新车型后排采了双层隔音璃（与老款型一致），排为层玻璃。
🤔实际体验上，120km/h巡航时，内广播、音乐以及人员交谈都没么压力，发机舱传来的引擎声音不明显，静谧性似乎相比款车型有所升，但新款型是否增加双层防火墙来增加音抑，官方并没有给出具体参数。
🚘试驾总结作为长城汽车派越的“元老”，哈弗H9的地位其一直无可替代的，即便坦克300到来之后，哈H9用户粘性依然很好。此次2020款哈H9虽然在观方的改变不大，但是在的功力却高了少。其在力性和智化方的升级，让哈弗H9在细市场的优势更加显，可以说中国品牌里已无对。🦾#哈弗H9##买#
