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在巩固自身越野性能的基础上，哈弗H9还满足了消费者对舒适性，智能和技术的追求。首先，它可以与百万级中大型SUV的豪华舒适座舱相提并论。长度超过5米的“背负”和2800mm轴距可轻松承载一个多口之家旅行。重新计五结构和形状，提高后排舒性和空间实性。备座椅加热/通风，航空枕，更加舒。主驾驶座欢迎和超***整NVH，为们日常的城驾驶员提供静的车体验。在部聊天并听音乐更轻松地说话。能级别的腾讯TA3.0生态系也使生活和娱乐成为必不可少的情。哈弗H9的全而引人注目表现已成为其连续获得紫檀奖的分论据。
1.非承底盘，原就十离地隙。备中离合和通性的道路主驾驶位，离合器视开阔，驾驶起来感觉不那么笨重。2.款的观稳大气，中网部采了直瀑式设计，大镀铬材质的应用提了豪华气场；全车遍布着显的筋线，搭配宽厚的轮以及挂式胎让整车更具野性 3.饰部则是加入了尺寸控屏幕，配合是全晶仪表盘极的提了内的科技感；此外，饰配采用黑/棕双拼的搭，营出了俗的华氛 4.2.2.0T发动机+8AT的搭配已十分熟悉；大功224马力，峰值矩385N.数据表现是十的驱力。论是城市代还是坐自车，都表现出色。架舒性强，车辆量大，减速带过高，车身跳动不。
驾舒适性决定汽车质量。这两种车在创造舒性的方面都花了很心思。首先，哈弗H9的饰使大量包裹，质感常舒。立即拉起9.3英寸摸液晶中控，使技术感变得越来越强。方向盘的动上+前后调节，方向更换和方向加热功能对人机工程进了很的处理。在驾驶舒性方，尽管哈弗H9定为硬派越野，但底盘教学同时考虑日常行驶。悬架软硬适，减带不会有太的感觉#哈弗H9#
