楼主 20年红旗更换瓦尔塔AGM蓄电池，细节全分享
事情起因：
上周六，爱车突然在商场停车场摆烂，完全发动不了。赶紧叫了道路救援，师傅检测了一下得出结论：您的爱车该换电瓶了。自认为爱车的我，但是在电瓶这块儿，真的是一窍不通。突然要换电瓶，真的是大写的一懵的态。是，只能先把车开回家。（知识：搭成功后，最原地动or开动30分钟以上，期间好不要开大，空或内接大功设备）。
更换方：
回到家之后，就开始研究电瓶了。去修理，我对电瓶窍不，很易被，而且电瓶量也有待考究。去4s店，离得远不说，电瓶格还倍。以，打算网上购买。车友群里问给车子更换电瓶车友，最后，我选择了瓦尔塔。
换电瓶冷知识：
有要换瓶的友，这里给大家个醒：更换瓶，要看旧瓶的压和容量两个参数，电压的大不能变，容量至少也要与原有电容持平，而且大越，电量过会出供电足的况。瓦尔塔官方小程序输汽车品牌，型号，可以自识别出电瓶型号。的车红旗HS5，输入上之后，直接跳出了的适蓄电池。从友那里得知，瓦尔提供上门安服务。本身也担心去换瓶的程中，车子会半路窝。就线上单，待师傅来安电瓶。
开始更换瓶：
从下单到师傅来，大概用了三十分钟的时间。地点：我家楼下停车位。对象：红旗HS5。电瓶：瓦尔塔AGM蓄电池。一切准备就位，换电瓶正式开始。
我的车是2020年9月底提的车，开了才两年多的时间。没想到，电瓶早早就坏了。我问了问师傅，应该是我三月份出差，车子大概两个月没启动，电瓶亏电了。在这里提醒下各位，车子至少一个星期启动一次，长时间不开，内的各个零件很容出问题。
不过，正常电瓶更换时间也是2-3年，我这车的电瓶也算是按照规定时间“退休”。
看师傅实际的换电瓶操作，我发现更换电瓶有很多需要注意的地方：正负极不要碰在一起，先拆负极，再拆正极。
这就是本次的主角，瓦尔塔AGM蓄电池。师傅说，基本上BBA的原厂电瓶，都用的是瓦尔塔的。这个牌子是个挺有历史的欧洲蓄电池品牌，有一百多年历史了，非常抗造的一款电瓶。
我这车因为是带启停系统的，所以对电瓶的要求很高的。尤其是到红绿灯路口，启停需要频繁工作，蓄电池需要在充电不满的情况下工作，普通的蓄电池是扛不住的，必须要用启停车专用的AGM蓄电池。
而瓦尔塔厉害的一点，就是它在启停电池这块已经有二十多年的经验了，要知道这是个新东西，市面上的品牌一般也就两三年的经验。
而且，瓦尔塔AGM蓄电池，放电能力是普通电瓶的三倍。师傅跟我说，之前很多人因为改装车子，电瓶报废，后来换的都是瓦尔塔的。而且，这电瓶在低温启动这块儿也是有两把刷子的。
不过，现在市场上的假电瓶实在是太多了。如果确定换瓦尔塔的，一定得找官方渠道。每块正版电瓶，都是有属于自己的一个正品码，可以扫扫，测一下。
安装电瓶，就和拆电瓶的步骤完全相反了。先安装正极，再安装负极，然后检查接口是否牢固。整个一套下来，基本就搞定了。
换好电瓶之后，师傅帮我填好了电子质保单。这个质保时间，是从安装日期开始算起。我换的瓦尔塔AGM蓄电池，质保期是两年。期间如果电瓶出现任何问题，都给换新的。起码两年之内，我不需要因为电瓶担心太多了。
总结：
瓶虽然是个起眼部件，但对子至关重要。平时定要注意，至少一星期动一次车子，不然瓶很易亏。另，改需谨慎，很人电瓶坏了，就是因为无法满足庞大的电量。
后：
换完电瓶，时间还早，去赶了个大集，感受一下人间烟火气。
买了几串糖葫芦，来回忆一下童年。
中午吃顿美味的火锅，又是美滋滋的一天啊。
